• Okučani
  • Premium
Prijavi se Prijavi se
plusportal.hr plusportal.hr
Okučani
premium premium
13° vrijeme
 - 
Početna Općine Okučani Gospodarstvo Ostalo
Početna Općine Okučani Gospodarstvo Ostalo
Ostalo
Autor: Simonida Tarbuk
25.10.2012. u 09:50
FOTO: Vendoren, Hajdaš...

Do 2014. u Zagreb vlakom brzine 160 km na sat

Slika
naslovnica
Slika 1
naslovnica
Slika 5
naslovnica
Slika 2
naslovnica
Slika 3
naslovnica
Slika 4
naslovnica
Slika 6
naslovnica
Slika 7
naslovnica
Slika 8
naslovnica
Slika 9
naslovnica
/ 10
Slika
naslovnica
Slika
Slika 1
naslovnica
Slika 1
Slika 5
naslovnica
Slika 5
Slika 2
naslovnica
Slika 2
Slika 3
naslovnica
Slika 3
Slika 4
naslovnica
Slika 4
Slika 6
naslovnica
Slika 6
Slika 7
naslovnica
Slika 7
Slika 8
naslovnica
Slika 8
Slika 9
naslovnica
Slika 9
/ 10
 / 10
2991 Prikaza
1 Komentar
Radovi, koje s 85 posto financira Europska unija (sredstvima iz IPA fonda) a s 15 posto državni proračun, trebali bi biti završeni do 2014. godine, kad će vlakovi, na toj dionici, postizati brzinu i do 160 km na sat.
OKUČANI - Čelni čovjek delegacije Europske unije u RH, Paul Vendoren, u pratnji ministra pomorstva, prometa i veza, Siniše Hajdaša Dončića, zamjenika ministra regionalnog razvitka i EU fondova, Jakše Puljiza, predsjednika Uprave HŽ infrastrukture, Darka Peričića, županice Sisačko-moslavačke županije Marine Lovrić, župana Brodsko posavske županije, Danijela Marušića, kao i čelnih ljudi općine Okučani, danas su provjerili tijek radova na rekonstrukciji pruge na mjestu budućeg značajnog čvorišta paneuropskog koriodra 10.

Ako je vjerovati obećanom, radovi, koje s 85 posto financira Europska unija (sredstvima iz IPA fonda) a s 15 posto državni proračun, trebali bi biti završeni do 2014. godine, kad će vlakovi, na toj dionici, postizati brzinu i do 160 km na sat.

Upravo je ulaganje u željezničku infrastrukturu, kao jeftino i ekološki prihvatljivo prijevozno sredstvo, osnovni cilj Europske unije, a u skladu s tim i hrvatska resorna ministarstva do godine 2018. pripremaju niz kvalitetnih projekata koji bi trebali biti financirani sredstvima kohezijskih i strukturnih fondova.

Podijeli
Komentari 1
Najnoviji
  • Najnoviji
  • Najstariji
  • Važna obavijest
    Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
  • Tonda
    01.11.2012. u 22:07

    obični promidžbeni tekst. Je li ljudima poznato da od Novske do Dugog Sela postoji samo jedan kolosijek pa zbog frekventnosti prometa, vlakovi usporavaju. Čak u bivšoj Jugi postojao je Sava ekspres koji je relaciju ZG-BG prevaljivao za 4 sata i... Prikaži sve 10 minuta. Danas je to samo iluzija. Sada najbrži vlak ZG-SB vozi više od 3 sata! Dok Europa ima ICE (Njemačka) i TGV(Francuska) vlakove s brzinama od 300 km mi pričamo o dionici Okučani-Novska(20 km) s brzinom od 160 km/h. Ima toga još ,ali kasno je ,a i prostora je premalo ovdje

    0 0
    Odgovori
Povezani sadržaj
Nastavite čitati
Učitaj još članaka