SLOBODNICA - Ukupno 61 sekundu traje video zapis na kojem je vidljivo kako vozači osobnih automobila, iz oba smjera, prelaze pružni prijelaz, unatoč činjenici da je rampa spuštena. Dogodilo se to na cestovnom željezničkom prijelazu u Slobodnici, a video je objavljen na Facebook stranici 'Uživo sa slavonskih prometnica'.

Naime, o ovome smo prijelazu i na stranicama SBplus portala pisali u više navrata. No, u dosadašnjim situacijama uglavnom su vozači osobnih automobila negodovali zbog rampe koja je bila dignuta, a vlak je nailazio, zbog čega su se osjećali ugroženo.

Iz HŽ-a su nam odgovorili još ranije, kako je u slučajevima kvara rampi, koje ostanu dignute, situacija pod kontrolom.

"U slučaju kvara uređaja svi vlakovi dobivaju pisani nalog koji ih obvezuje da se zaustave ispred željezničko-cestovnog prijelaza, daju zvučni signal i nastave s vožnjom od 10 km/h tek kada se uvjere da su sva cestovna vozila stala (sukladno Pravilniku o načinu i uvjetima za sigurno odvijanje i upravljanje željezničkim prometom).", u više navrata na upite SBplus-a, za ovakve slične situacije, odgovara li su iz HŽ Infrastrukture.

I tada smo, upravo na stranicama ovog portala, pozivali vozače na oprez apelirajući na njih da, bez obzira na ovo upozorenje iz HŽ-a, dolaskom do pružnog prijelaza vozilo zaustave te ga prijeđu tek kad se uvjere da vlaka nema.

No, u ovome slučaju koji je jučer objavljen na Facebook stranici "Uživo sa slavonskih prometnica", problem je upravo vozačima osobnih automobila. Rampa je spuštena, a oni je zaobilaze, što neki od komentatora videa, pravdaju činjenicom što 'rampu spuste pol sata prije nego li vlak naiđe'.

"Rampa se spusti pa onda pola sata čekaš da prođe vlak.", "Na tom prijelazu često rampa bude spuštena bez razloga ili se ne spusti kad treba."; "I u Malinu se isto spusti i ostane spuštena." - samo su neki od komentara ispod objavljenog videa, za koji je tek jedan od njih ponašanje vozača osobnih automobila okarakterizirao kao 'ruski rulet'. 

I, uistinu, prikazana situacija ukazuje na moguće tragedije. One do kojih, nadamo se, neće doći jer želimo vjerovati kako će vozači ipak početi razmišljati o tome što čine i u kakvu se opasnost dovode prelazeći prugu u trenutku dok je spuštena rampa. I jer želimo vjerovati, ako je riječ o kvaru, da će ga odgovorni u budućnosti otkloniti, jer pitati se tko je kriv kad se dogodi tragedija bit će prekasno.