Prvi dio dionice brze ceste kod mosta na Savi kod Gradiške bit će završen do kraja svibnja.
(STARA) GRADIŠKA - Radovi na izgradnji prvog dijela dionice brze ceste kod mosta na Savi kod Gradiške, koja bi Bosnu i Hercegovinu trebala povezati s autocestom Zagreb-Beograd, bit će završeni do kraja svibnja, pišu Nezavisne novine.
Prema navodima u Nezavisnim novinama, čeka se završetak radova na graničnom prijelazu s hrvatske strane u blizini novoizgrađenog mosta, a rok za završetak tih radova je 2. svibnja 2025. godine.
U Hrvatskim cestama za Nezavisne novine su kazali kako nakon toga predstoji izvođenje radova na dovršetku trase brze ceste, budući da se oni iz tehnoloških razloga nisu mogli izvesti prije završetka graničnog prijelaza.
Iako će dio ceste od granice s BiH do Novog Varoša biti završen do kraja svibnja, to ne znači da će ona odmah biti puštena u promet. Naime, kako su pojasnili, nakon završenih radova, u skladu sa Zakonom o gradnji, HC će zatražiti izdavanje uporabne dozvole za građevinu.
- U sklopu postupka izdavanja uporabne dozvole bit će obavljen tehnički pregled građevine koji saziva tijelo koje je izdalo građevinsku dozvolu, u ovom slučaju Ministarstvo prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine. - naglasili su iz HC za Nezavisne novine.
U Ministarstvu financija Hrvatske su im pojasnili kako će granični prijelaz biti otvoren kad bude potpisan ugovor s BiH, kada će biti određena i njegova kategorizacija. Nije navedeno kada će taj ugovor biti potpisan ni koliko će vremena to trajati.
- Puštanjem u funkciju novog graničnog prijelaza predviđeno je da svi objekti svojom namjenom omoguće graničnim službama obavljanje svih potrebnih radnji u putničkom i teretnom prometu. - rekli su im, bez navođenja detalja.
Banjalučki 'Integral inženjering', koji izvodi radove na brzoj cesti, završio je najveći dio posla na dionici do Novog Varoša i to gotovo 80 posto. U HC-u kažu da je izvedeno 60 posto zemljanih radova uz objekte, uključujući završne gornje dijelove upornjaka, klinove, čunjeve i prijelazne ploče. Betonski radovi na cestovnoj konstrukciji ploče mostova su pri završetku, a skela za ploču nadvožnjaka je u pripremi, s ukupno 75 posto završenih radova. Hidroizolacija hodnika i postavljanje rubnjaka na mostovima završeni su 45 posto, a oprema mostova i nadvožnjaka, kao i priprema za završne radove betoniranja hodnika, hidroizolacije i asfaltiranja su u tijeku, s 20 posto završenih radova.
- Kolnička konstrukcija čitave trase i priključaka brze ceste II. faze i Novi Varoš izvedena je 90 posto. Instalacije napajanja električnom energijom, radovi na dvije trafostanice, energetika i temelji javne rasvjete te pametna cesta završeni su 75 posto. Vodovodna instalacija završena je 95 posto. Centralni razdjelni pojas humusira se i priprema za pobijanje odbojne ograde, s 50 posto dovršenih radova. - govore iz HC.
Kada je riječ o uređenju pojasa oko trase za zaštitnu žičanu ogradu završeno je 90 posto poslova, dok su temelji portala duž trase izvedeni u 50 posto planiranog opsega.
U tijeku su i radovi na trećoj fazi, koja vodi od izlaska prema Novom Varošu do autoceste kod Okučana. U HC-u govore da su na tom dijelu završeni svi pripremni radovi, uključujući čišćenje terena i uspostavu monitoringa gradnje. Na tom dijelu dionice, kako im je rečeno, radovi su ispred plana, s obzirom na to da je 'Integral', koji izvodi radove i na ovom dijelu, završio više od 40 posto od predviđenog. Zbog toga u HC-u ocjenjuju da će radovi biti završeni u roku, odnosno do 18. lipnja sljedeće godine.
Nezavisne novine podsjećaju da je most na Savi koštao oko 20 milijuna eura, a taj objekt dobio je uporabnu dozvolu. Most, međutim, nije u funkciji jer nije završena cesta. Dionica koja će biti završena do kraja svibnja duga je četiri kilometra, a cijena je 40 milijuna eura. Ostatak dionice ukupne je dužine 3,7 kilometara, a cijena tog dijela projekta je oko 13,5 milijuna eura.
Prognoze da će most biti neiskorišten 'samo' tri godine nakon njegova dovršetka pokazale su se preoptimističnima. Na njegovu će se upotrebu čekati znatno duže.
