"Molim Vas da objavite tekst
vezano za HŽ i prijevoz putnika na relaciji Vinkovci - Slavonski Brod. Jutros u 6 sati, dakle kada idu radnici na posao i đaci u školu, vozio je samo jedan
vagon. Ne znam termin za tu vrstu prijevoznog sredstva - to nije bio vlak.
Dakle nema lokomotiva i vagon već to što je prevozilo putnike izgleda kao malo veći autobus.
Naravno da su, već u Starom Topolju, ljudi jedva ušli, a na ostalim
stanicama do Slavonskog Broda putnici nisu mogli ući u to što bi vlak trebao biti, iako je 'to' stajalo na
svakoj postaji.
Nemam komentar ovog događaja. Naime, smatram kako svatko u ovoj državi treba upozoravati na loše i
činiti pomake u svom domenu kako bismo se mijenjali na bolje. U protivnom, možemo tek gledati
i govoriti da je to tako te da nema rješenja. Fotografije koje vam dostavljam bolje su od ambijenta u kojem su putnici proveli vrijeme vožnje u tome nečem što vlak zovu", ogorčena, piše nam posjetiteljica SBplus-a.
Tragom pritužbe naše posjetiteljice, 18. rujna 2015., poslali smo službeni upit Hrvatskim željeznicama, Putničkom prijevozu, Strojarska
cesta 11, Zagreb, konkretno - glasnogovornici 'kompanije', gospođi Ivani Čubelić.
Navodeći kako nam, za potrebe članka kojeg pripremamo, nedostaju vjerodostojne informacije o prijevoz
putnika vlakom na relaciji Vinkovci - Slavonski Brod, koji je 17. rujna 2015. godine, u šest sati, stigao u Staro
Topolje, zahtjevali smo neka nam kažu: Zbog
čega je za taj prijevoz putnika osiguran tek jedan motorni vagon?
Kako i priliči metropolistički prepotentnoj činovnici monopolističke tvrtke pupčanom vrpcom vezanom na državni proračunu, neljubazna glasnogovornica Čubelić, u jednoj rečenici, odgovorila je na naš upit.
"Prema
važećem voznom redu 2014/2015., na relaciji Vinkovci - Slavonski Brod, prometuju
elektromotorni vlakovi serije 6111, čiji su prosječni kapaciteti 216 sjedećih i
264 stajaćih mjesta za prijevoz putnika. Prema zadnjem popisu frekvencije
putnika, kapaciteti tih vlakova udovoljavaju broju putnika na navedenoj
relaciji. Dana
17. rujna, na toj je relaciji, također prometovao elektromotorni vlak serije 6111".
Profesionalci taj elektromotorni vlak zovu 'Mađar', jer je izgrađen u Mađarskoj između 1976. i 1979. godine.
E sad, kad bi svaki dan 100-njak putnika, koji 'na jednoj nozi' moraju stajati od Starog Topolja do Slavonskog Broda (ako uopće uđu u vlak kad počne školska godina) prosvjedovali na e-mail: uprava@hzpp.hr možda bi nešto i postigli. U protivnom i nadalje bit će tretirani kao izbjeglica s Bliskog istoka - u Mađarskoj.
