'Stalno se priča da će i nas ovdje maknuti, a kad će to stvarno biti, ne znam. Rečeno je bilo i ovaj mjesec, ali, evo, možete vidjeti, dobili smo raspored, radimo uobičajeno.'
GORNJA VRBA - Općepoznata je stvar da je infrastrukturi Hrvatskih željeznica potrebna modernizacija, na više razina. Koliko ona u neke dijelove ovoga sustava sporo ulazi, pokazuje i pružni prijelaz u Gornjoj Vrbi - jedan je od rijetkih u Hrvatskoj gdje rampu još uvijek spušta i podiže ljudska ruka.
- Ima nas, ali ne mnogo. Stalno se priča da će i nas ovdje maknuti, a kad će to stvarno biti, ne znam. Rečeno je bilo i ovaj mjesec, ali, evo, možete vidjeti, dobili smo raspored, radimo uobičajeno - kazao je Drago Dubravkić, jedan od četvorice djelatnika u vrpskoj „kućici“, koga smo zatekli u prvoj smjeni.
Teško je reći jutarnjoj jer ona traje od 7 do 19 h, i to je, vjerojatno, najteži dio ovoga posla, gdje se, izračunali smo, u četiri-pet navrata u jednom satu okreće ručka za spuštanje i dizanje duge metalne cijevi.
I.B.
- Vlak u smjeni prođe 40-50 puta. Nije mi problem smjena od 12 sati, jer nakon nje ima slobodan dan, nego to što moram putovati čak iz Dalja, gdje živim. Odande idem automobilom do Vinkovaca pa dalje vlakom, i onda natrag, tako da sam kod kuće u ponoć. To me „ubija“. Inače, posao k'o posao, ja ga volim, to nije sporno - objasnio je, dodavši da se na poslu ne dosađuje. Primijetili smo upaljen televizor.
- Ma i to je samo da nešto „čujem“, gotovo ga i ne gledam...
Za opuštanje odgovornost je ipak prevelika. Zadatak je „čuvara cestovnog prijelaza“, kako glasi službeni nazvi ovoga zanimanja, paziti da ne dođe do najgoreg.
- Rampa se podiže pet minuta prije prolaska vlaka. Nisam svih ovih godina imao ozbiljnijih situacija, ali bilo je „svega“. Jedna je žena, na primjer, uletjela i, kad je bila na izlazu, rampa joj udari stražnji dio automobila. Stala je sa strane, rekoh joj: „Zovi slobodno policiju. Ako nećeš ti, ja ću pa ti objasni kako si tu završila.“ Svi žure, šta da radimo... Ja sam tu da zaštitim prijelaz - prisjetio se.
Manualni mehanizam i korodirani zupčanici jasno pokazuju da je vrijeme ovom tipu rampa prošlo. Njegovo će uklanjanje biti nužno i zbog još jednog razloga.
- Mi sad faktički „smetamo“ i ovoj novoj stazi koju je napravila Općina. Kad se sklonimo, oni će to sastaviti - kazao je Dubravkić, koji zbog toga, iako je na ovome mjestu pet godina, a u samom poslu daleko duže, neće žaliti.
- Neka nas slobodno maknu. Nemam još mnogo do mirovine, a to mogu odraditi i na nekom drugom mjestu.
