Moderna generacija sve je naviknula dobiti 'sad i odmah', a znamo da za vožnju hrvatskim vlakovima treba imati vremena... i strpljenja. Ipak, moramo priznati kako u promatranju svijeta iz vagona ima nečeg čarobnog i romantičnog.
SLAVONSKI BROD - Prije 2009. godine, vlakovi su studentima, posebice onima koji iz Slavonskog Broda putuju u Zagreb, bili glavno i omiljeno prijevozno sredstvo. Vikendima i blagdanima, nagurani jedni na druge i stojeći u hodnicima (iako su platili kartu), putovali su strpljivo iz metropole u Slavoniju - nekad dva i pol sata, nekad tri i više. No, odjednom se nešto promijenilo - vlakovi su postali skuplji od autobusa, a nepouzdaniji, s kašnjenjima i znatno dužim vremenom putovanja za istu relaciju - bili su i prije. Slavonskobrodski su se studenti, stoga, brzo i lako prešaltali na buseve.
No, i to će možda promijeniti novosti o kojima smo pisali
ranije. Naime, do kraja listopada traje rok do kada studenti s područja
Brodsko-posavske županije, mogu 'predati papire' za sufinanciranje prijevoza
željeznicom, odnosno, dokumentaciju za besplatno putovanje iz Slavonskog Broda do mjesta
studiranja.
Od ovog, pak, tjedna, nove pogodnosti dobili su i srednjoškolci. Naime, mnogi od njih, iz manjih mjesta s područja Županije, u slavonskobrodske srednje škole, stižu upravo sa željezničkog kolodvora.
Učenicima srednjih
škola koji već koriste sufinancirane karte, sada će biti omogućen besplatan
prijevoz na bilo kojoj relaciji na području Republike Hrvatske (tijekom tekuće
školske godine) te 75 posto popusta na mjesečne karte za srpanj i kolovoz 2020.
godine (za relaciju kojom su putovali tijekom školske godine).
Sve te pogodnosti HŽ Putnički prijevoz uvodi kako bi
popularizirao vožnju vlakom i naviknuo buduće klijente na putovanja prugom.
Kako bi ostvarili besplatno putovanje, učenici na blagajni
ili u vlaku moraju predočiti sufinanciranu kartu za tekući mjesec, temeljem
koje će im biti izdana pojedinačna karta za odabranu relaciju, a karte se mogu
preuzeti isključivo na blagajnama. Ta ponuda za njih vrijedi do 31. kolovoza
2020. godine.
Hoće li se vlakovi zbog svih tih novih mjera vratiti u modu - ne znamo, ali Hrvatske bi željeznice svakako, u cilju postizanja istog, najprije trebale poraditi na stanju željezničkih pruga, kako bi njima kvalitetno i sigurno mogli prometovati vlakovi te nove generacije od koje očekuju da (i onda kada jednom bude mogla birati) popuni zasad prazne putničke vagone.
