Gradska je Uprava odlučila modernizirati, asfaltirati, urediti i ozelenjeti 'slijepu' gradsku ulicu, no njezini stanovnici radije bi mjesta za parkiranje no zelene 'otoke' ispred kuće.
SLAVONSKI BROD - U 'Gradskih 60 minuta' Radija Broda, gradonačelniku Mirku Duspari su se, između ostalih, potužili i stanovnici jedne 'slijepe' gradske ulice - one koja nosi ime Vjekoslava Klaića.
Ona se, naime, našla u gradskom programu građenja i modernizacije za 2024. godinu te je upravo u tijeku asfaltiranje pješačke staze i uređenje okolnih zelenih površina. Umjesto na cesti, stanovnici Klaićeve nekad su parkirali svoja vozila upravo na mjestima koja Grad sada kani ozelenjeti. Pa su građani mišljenja kako bi sve trebalo ostati po starom te kako je ionako pametnije vozila maknuti s kolnika.
No, gradonačelnik je jasno poručio kako se sve odvija prema osmišljenom projektu od kojega ne bi trebalo biti odstupanja te kako je nemoguće da obiteljske kuće u toj ulici nemaju barem mogućnost parkiranja vozila u dvorištima - što većina građana, htjeli to priznati ili ne, izbjegava iz čiste lijenosti.
Treba li izgled grada i uređenje njegovih ulica prilagoditi apsolutno svakoj pojedinačnoj želji i prohtjevu ili je pritom potrebno slijediti određenu politiku i viziju - procijenite sami. Sadnjom stabala i stvaranjem većeg broja zelenih površina, Grad ima misiju postati ne samo ljepši, nego i funkcionalniji u stvaranju ugodnog okoliša za svoje stanovnike. Poznato je, zelenilo je, posebice ljeti, izvrsna protuteža uzavrelom asfaltu te je u mogućnosti utjecati na značajno smanjenje temperature na određenim područjima.
U svakom slučaju, građani bi za opću dobrobit trebali biti spremni žrtvovati i dio svoje komocije te se radovati kad naziv svoje ulice vide na popisu onih koje čeka rekonstrukcija.
Podsjetimo, u 2024. je godini planirana izgradnja 11 cesta i devet pješačkih staza, modernizacija 12 prometnica te osam pješačkih staza. U nastavku donosimo gdje će sve biti radovi:
Izgradnja cesta: spoj Ulice sv. Ane i Branimirove ulice, Selište I, Firkovac (odvojak kod k. br. 60), spoj Ulice sv. Lovre i Naselja Andrije Hebranga, odvojak u Podvinjskoj ulici, odvojak u ulici Hrastić, Ivankov dol I, Kalnička ulica, Ulica Kolara I, Ulica Zvonimira Lukačevića te odvojak u Papučkoj ulici.
Modernizacija prometnica: Aleja Miroslava Krleže (od Bašićeve do Berislavićeve), Ulica Josipa Bašića (od Aleje M. Krleže do Maričevićeve), Ulica braće Matić, Ulica Matije Mesića (od T. Skalice do Male crkve), Ulica Janka Draškovića, Ulica Marije Jurić Zagorke, Ulica Jurja Dobrile (dionica 2), Ulica Ivana Meštrovića, Borovska ulica, Pilareva ulica, Ulica fra Grge Martića i Ulica Pavla Radića.
Izgradnja pješačkih staza: Tvrđava Brod (do mosta), Ulica sv. Franje, Romsko naselje, Ulica Matije Ivanića, Dunavska ulica, Ulica Bartola Kašića, Ulica Tina Ujevića, od Ulice Velike Gospe do Ulice Natka Nodila, Naselje Slavonija I (od Gimnazije Matije Mesića do Porezne uprave).
Modernizacija pješačkih staza: Ulica Ivana pl. Trnskog, Ulica Jurja Dobrile (od kružnog toka do Kukuljevićeve), Ulica Matije Mesića, ispred Radničkog doma (od M. A. Reljkovića do A. Štampara), Posavska ulica, Osječka ulica (od Branimirove do kružnog toka - sjeverna strana; od k.č.br. 266 do trgovačkog centra Supernova - južna strana) i Željeznička ulica (od Ulice Tadije Smičiklasa do Ulice Petra Zoranića).
