Premali grad za svakodnevne prometne 'krkljance' - komentar je mnogih posjetitelja koji se čude što se u gradu koji je moguće propješačiti toliko koriste osobni automobili.
SLAVONSKI BROD - Zbog gustoće prometa i zakrčenosti gradskih ulica različitim vozilima, Brođani (barem oni mlađi ili oni kojima to zdravstveno stanje dopusti) sve se češće odlučuju na alternativne (ujedno ekonomičnije i 'zelenije') oblike prijevoza. Ne čudi to u gradu koji je moguće i propješačiti od jedne do druge najudaljenije točke za oko sat i pol vremena.
Podržavao netko u drugim sferama njezin rad ili ne, gradska Uprava na čelu s gradonačelnikom Mirkom Dusparom uistinu je učinila sve kako bi građane potaknula na promjene u tom pogledu. Na frekventnim lokacijama, posebice ispred srednjih škola, kolodvora i slično, postavljeni su javni bicikli. Trenutno je čak 10 stanica na kojima ih je moguće posuditi i ostaviti:
Ilustracija. Foto: Ž.G./PLUS
1. Tehnička škola i Industrijsko obrtnička škola – Eugena Kumičića 55 – ispred škole
2. Ekonomsko-birotehnička škola – Naselje Andrija Hebrang 13/1 – ispred škole
3. Medicinska škola i Obrtnička škola – Vatroslava Jagića 3 a – ispred škole
4. Srednja škola Matija Antun Reljković – Ivana Cankara 76 – ispred škole
5. Autobusni i željeznički kolodvor – Petra Svačića 12 – ispred kolodvora
6. Korzo – Trg Ivane Brlić-Mažuranić
7. Tržnica, bolnica – Andrije Štampara 23 a – ispred tržnice
8. Bazeni, kajak kanu, stadion – Splavarska ulica – ispred bazena
9. Josipa Rimca 7 – ispred trgovačkog centra
10. Osječka 284 – ispred trgovačkog centra
Godišnja pretplata je 26,54 EUR (što je tek 2,21 euro mjesečno podijelimo li iznos na 12 mjeseci), a to uključuje neograničeni broj vožnji u trajanju od 30 minuta po biciklu. Svakih dodatnih 30 minuta košta 0,66 EUR. Ako bicikl unajmljujete bez godišnje pretplate 30 minuta vožnje platit ćete samo 0,66 EUR.
Besplatna vožnja autobusom
Besplatnom vožnjom gradom autobusima, može se pohvaliti rijetko koji hrvatski grad. No, slavonskobrodskim ulicama građani i posjetitelji mogu putovati i na taj način. Točnih brojki još uvijek nema jer je provedbe 'pilot-projekta' i procjena isplativosti i dalje u tijeku, no zamjetno je da autobusi imaju sve više putnika. To znači kako je put promjene dugotrajan, ali moguć ako se na njemu inzistira.
Željka Gavranović / PlusPortal
U tom duhu podsjećamo i ponavljamo ovakve teme.
Sve slavonskobrodske linije i njihov stalni vozni red moguće je pronaći na poveznicama označenima na riječi 'LINIJA' u nastavku ili preuzeti kao fotografiju iz naše galerije (izmjene su moguće u trenutku radova ili privremene regulacije prometa zbog istih):
LINIJA 0: Kružna linija – Terminal – Grad – Terminal
LINIJA 1: Terminal – Brodsko Vinogorje – Terminal
LINIJA 2: Terminal – Podvinje – Terminal
LINIJA 3: Terminal – Brodski Varoš – Terminal
LINIJA 4: Terminal – Šestinac – Livada – Terminal
LINIJA 5: Terminal – Jelas – Terminal
LINIJA 6: Terminal – Bjeliš – Terminal
LINIJA 7 (LINIJA 1+): Brdska linija
