Biciklisti i romobilisti sve su opasniji za pješake u urbanim mjestima. U svijetu sve više slučajnih prolaznika na pješačkim stazama teško ili smrtno stradava od naleta istih. Slavonskobrodski i osječki trg nastoje to riješiti jasnim pravilima, no nitko ih ne poštuje bez strogog kažnjavanja.
SLAVONSKI BROD / OSIJEK - Posljednjih godina svjedočimo sve većoj prisutnosti električnih romobila na hrvatskim prometnicama i stazama - od onih unajmljenih putem aplikacija i povoljnijih modela, do pravih jurilica koje postižu brzinu i do 50 km/h. U Zakonu poznati kao osobna prijevozna sredstva, sve ih više policijske, gradske i županijske uprave nastoje suzbiti - barem u njihovoj 'praktičnosti'.
- Česte su prometne nesreće u kojima sudjeluju vozači osobnih prijevoznih sredstava (električnih romobila i sl.), a uz to i teža stradavanja osoba. - objavila je nedavno ponukana lošom statistikom Policijska uprava brodsko-posavska, pozvavši na oprez posebice roditelja jer ljeti romobilima ponajviše jure maloljetnici.
Posebno je opasno na slavonskobrodskom korzu tijekom ljetnih predvečerja kada je puno šetača, ali i klinaca na ovakvim jurilicama koje uistinu u naletu na druge mogu biti izrazito opasne.
Grad Osijek odlučio se upravo iz tog razlog na drastičnije i konkretnije mjere te je objavio kako uvodi zabranu korištenja osobnih prijevoznih sredstava na Trgu Slobode.
L.S.
U centru Osijeka, Trg Slobode predstavlja kritičnu točku koja povezuje Ulicu Republike i Korzo. Prirodno, velik dnevni protok ljudi povećava rizik od sudara između pješaka i vozača električnih romobila. U večernjim satima život Trga odvija se u nekoliko skupina - ranih srednjoškolaca na klupama, djece s roditeljima na novoobnovljenom igralištu te odraslih koji sjede u kafićima.
Iz tih razloga Grad Osijek objavio je kako je na Trgu Slobode zabranjena vožnja biciklima, romobilima i svim drugim vozilima (osim vozilima hitnih službi i dostavnih vozila - koja na prostor trga smiju ulaziti od ponoći do 10 sati). Na sve je ulaze Grad postavio znakove zabrane prometovanja za sva vozila.
Komunalni red zabranjuje vožnju biciklima slavonskobrodskim korzom, ali tog se pravila nitko ne pridržava niti su biciklisti kažnjeni za nepoštivanje istog. U Osijeku, pak, zabrane 'vrište' sa svih strana.
L.S.
Današnjim obilaskom Trga u Osijeku iz prve smo ruke provjerili koliko to utječe na građane i ostali smo pomalo razočarani. Velika većina vozača ostala je vjerna svojim 'jurilicama', a samo su poneki odlučili odgurati svoja vozila na sigurniji i manje pješački opterećen prostor.
U trenutku pisanja članka nije točno naveden iznos moguće kazne za neposluh, no očekivano je kažnjavanje po pravilu o nepoštivanju prometne zabrane - a ono može biti u rasponu od 60 do 130 eura, ovisno o okolnostima.
L.S.
Zaključno - i u Osijeku i u Slavonskom Brodu - zabrane i propisi ostaju mrtvo slovo na papiru bez nadzora i kažnjavanja prekršitelja istih.
