Lokacija na kojoj se dvije trake sužavaju u jednu nerijetko je mjesto prepirki vozača.
SLAVONSKI BROD - Savjeti za vozače danas više nisu samo pisano-opisni ili slikovni. Bespuće interneta daje i čitave simulacije prometnih situacija koje olakšavaju snalaženje u različitim situacijama.
GM/PlusPortal
Jedno od takvih 'pomoćnih' sredstava za učenje vožnje (tek naočigled) demantira one vozače koji se ljute dok sa istoka prilaze kružnom toku 'kod Halajka' jer se u 'njihovu' lijevu traku pokušavaju ubaciti oni koji su sve do suženja vozili desnom (pritom obilazeći lijevu kolonu). Mnogi, naime, smatraju kako je pogrešno da se, na slavonskobrodskoj aveniji (Ulica Petra Svačića) prije suženja dviju traka u jednu, vozila kreću objema trakama.
No, prikaz u nastavku govori suprotno jer bi tehnika prikazana u njemu trebala pomoći boljem protoku vozila, a ne uzrokovati veće zastoje. Prema toj teoriji, promet svih vozila jednom trakom neće biti ništa brži ako svi budu stajali 'u istom redu', a nitko se ne bude ubacivao zdesna.
Dakako, u ovu računicu nije ušla činjenica da se odmah nakon suženja na toj dionici nalazi i kružni tok koji - uz suženje - dodatno usporava promet pa je upitno koliko bi 'zipper merge' tu bio koristan.
Kad je čitava lijeva traka, kao nekidan, tek jedna dugačka kolona koja se jedva miče, onda nema protoka kao na prikazu te nema niti smisla zaobići sve koji stoje kako bi prije stigli do suženja i ubacili se 'preko reda'.
Drugim riječima, prometna stvarnost je ponekad daleko kompliciranija no savršeni prikazi idealnog stanja.
