POŽEGA / SLAVONSKI BROD - U listopadu ove godine, portal SBplus pisao je o izgradnji 16 kilometara dugoj brzoj cesti: Požega (Brestovac) - Staro Petrovo Selo te čvora Staro Petrovo Selo na autocesti A3.

Osim što je to jedna od najznačajnijih prometnih investicija posljednjih desetljeća za Požeško-slavonsku županiju - koja bi mogla otvoriti brojna vrata dosad zatvorena zbog prometne izoliranosti Požeštine - koristi bi od tog projekta mogla imati i susjedna Brodsko-posavska županija.

- Brodsko-posavska županija dobro je prometno povezana, osim nekih dodatnih projekata koje želimo provesti u gospodarske svrhe; poput južne zaobilaznice Nove Gradiške, istočne vezne ceste u Slavonskom Brodu, spoja 'Đure Đakovića' sa sjevernom veznom cestom, spoja Luke Brod s autocestom i tako dalje. Požeško-slavonska županija, pak, ima problem spoja na autocestu. Već dugo postoji prostorno-planska dokumentacija. Čak smo i mi svoju svojedobno mijenjali kako bi oni mogli imati taj spoj. On bi bio kod općine Staro Petrovo Selo. Dakle, njihova brza cesta iz Brestovca vodila bi tunelom kroz Babju goru i u Starom Petrovom Selu izlazila na autocestu A3. Mi planiramo da bi kod sela Tisovac (Općina Staro Petrovo Selo, op.a.), zbog te ceste mogla niknuti jedna mini-zona. Zbog toga, u tom dijelu županije, mogli bismo imati dobrobiti za naše gospodarstvo. Virovitica također ima problem, no ta će cesta ići više sjeverno i povezati je s Bjelovarom, odnosno, Vrbovcem. Ona neće imati izravan utjecaj na nas, ali je takva direktna povezanost itekako bitna za razvoj gospodarstva Slavonije. - ovaj tjedan kazao je brodsko-posavski župan Danijel Marušić.

Nova cesta većim će dijelom prolaziti kroz Brodsko-posavsku županiju. Deset, od ukupno šesnaest kilometara, prolazit će kroz mjesta općina Staro Petrovo Selo i Rešetari.

Mnogima je poznato kako se o tom značajnom projektu govori više od desetljeća, no usput je pripremana i sva potrebna dokumentacija pa je 2017. godine izrađen Elaborat zaštite okoliša.

- Zbog intenzivnog prometa i teške konfiguracije terena, s mnogo klizišta na dionici državne ceste D 51 (Gradište (D53)–Požega – čvor Nova Gradiška (D4)), izgradnjom ove prometnice na idejnim rješenjem predviđenom koridoru doprinijet će se međužupanijskoj povezanosti te osiguravati dobre veze između Požeške kotline i gradova koji su prometno vezani na prostor Požeške kotline s autocestom A3, odnosno, smjerom prema Zagrebu i Osijeku. Izgradnjom će se omogućiti brže aktiviranje prirodnih i gospodarski resursi i stvoriti uvjeti za nesmetani razvitak lokalnih središta i drugih naselja kraj kojih prolazi brza cesta a ujedno će se i rasteretiti promet i povećati sigurnost prometa na državnoj cesti D 51. Dionica Požega (Brestovac Požeški) - Staro Petrovo Selo (autocesta A3) alternativa je planiranoj brzoj cesti na dionici Požega – Nova Gradiška ali se vođenjem trase ovim koridorom izbjegava geološki nepovoljan teren i ostvaruje najkraća cestovna veza između Požege i autoceste A3. - stoji u tom dokumentu.

Pelješki most Hrvati su 'gradili' više od dva desetljeća. Bit će zanimljivo vidjeti koliko će im dugo trebati za ostvarenje ovog projekta koji će Zlatnoj dolini donijeti više od svih europskih milijuna namijenjenih Slavoniji.