'Kućice' za naplatu postaju prošlost. Cestarina će se naplaćivati pomoću novog elektroničkog sustava, a cijena će ovisiti o prijeđenoj udaljenosti, skupini vozila, naknadi za onečišćenje, ali i periodu korištenja autoceste.
HRVATSKE autoceste (HAC) objavile su jučer javni natječaj za odabir izvođača za elektronički sustav naplate cestarine, procijenjene nabavne vrijednosti 100 milijuna eura. Natječaj je otvoren 60 dana i financira se sa 65,9 milijuna iz sredstava Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO). - prenosimo s Tportala.
Nakon zaprimanja ponuda, HAC ima 90 dana za donošenje odluke, a kako je ranije najavljeno, očekuje se da će novi sustav u funkciji biti najranije krajem 2024. godine iako je iz dokumentacije razvidno da onaj tko dobije posao ima 24 mjeseca za njegovu ugradnju pa je realnije očekivati da se to dogodi u 2025.godini.
Kada bude implementiran, plaćanje na licu mjesta u kešu ili karticom postat će prošlost jer je cilj naplata cestarine na temelju rješenja slobodnog protoka s više voznih trakova (MLFF) bez zaustavljanja vozila s beskontaktnim načinima plaćanja.
Cestarina će se naplaćivati ovisno o prijeđenoj udaljenosti i skupini vozila. Na svakoj će lokaciji na autocesti na kojoj je vozila potrebno prepoznati, na naplatnim točkama na autocesti i izvan autoceste, postojati portal s ugrađenim čitačima DSRC, a oni će omogućiti komunikaciju s uređajima ENC ugrađenima u vozila. Portali će na naplatnim točkama imati i kamere za detekciju prolaza vozila povremenih korisnika autocesta.
Autoceste s naplatom u novom sustavu naplate cestarine ostaju istovjetne autocestama s naplatom kojima su danas upravitelji HAC, Bina Istra i AZM. Cijene po kilometru su drugačije za svaku skupinu vozila te ih utvrđuje svaki upravitelj i koncesionar i temelje se i na nekim dodatnim parametrima. A to su dodatne naknade u određenim razdobljima, primjerice u ljetnoj sezoni, vikendom i u razdobljima zagušenja prometa.
Cijena cestarine ovisit će i o naknadi za onečišćenje zraka, koja se razlikuje ovisno o emisijskom razredu vozila (Euro). U perspektivi se naknada za onečišćenje zraka može temeljiti na razini onečišćenja izazvanog emisijom CO2 vozila ili nekim drugim mjerilima u skladu s politikama EU-a.
Članak u cijelosti pročitajte OVDJE.
