SLAVONSKI BROD - Projekt Grada Slavonskog Broda naziva „Parterno uređenje i komunalna infrastruktura u Tvrđavi Brod" ubrzano mijenja vanjski izgled te gradske povijesne jezgre. Točnije, on ga osvježava i vraća na ono izvorno.

Posljednjih tjedana naziru se nove tvrđavske prometnice koje idu starim trasama te vode do svakog kutka i tako sve dijelove povezuju u jedinstvenu cjelinu.

Uz obnovu postojećih pješačkih staza i površina na Oružnom trgu, Projekt obuhvaća i izgradnju kolno-pješačkih prometnica te pješačkih staza u uličnim koridorima između kavalira i kurtina, izgradnju pristupnih pješačkih i kolno-pješačkih prometnica (prema kontaktnom prostoru), obnovu i izgradnju zelenih površina, uključujući i veliku površinu travnjaka središnjeg tvrđavskog trga te sadnju živica na mjestima sjeverne i južnih kurtina.

U sklopu povijesne jezgre Tvrđave Brod, gradi se i komunalna infrastruktura, odnosno, kabelska kanalizacija za polaganje instalacija, a radovi će, u konačnici, rezultirali cjelovitim priključenjem tvrđavskih prometnica i tamošnje komunalne infrastrukture na postojeću gradsku prometnu i infrastrukturnu mrežu.

Također, Grad je u promjene uvrstio i zamjenu postojeće rasvjete i izgradnju nove energetski učinkovite i ekološke rasvjete u Tvrđavi Brod. Uz tvrđavske su prometnice već sada vidljive nove 'ulične lampe' koje će stvarati poseban ugođaj šetačima. Za funkcionalnu rasvjetu osnovnog i središnjeg dijela Tvrđave - Okružnog trga i osvjetljenje uličnog koridora između kavalira i kurtina te sjevernog i južnog prilaza prema Tvrđavi predviđeni su stupovi s LED svjetiljkama, a za osvjetljenje prolaza koji povezuje Oružni trg i Ulični koridor između kavalira i kurtina predviđene su viseće LED svjetiljke.

Glavni projektant Marko Orkić, odlučio je u ovom Projektu slijediti originalne postavke. Oružni je trg izvorno morao biti pokriven uvaljanim tucanikom, dok su dijelovi oko kapele i uz kavalir nešto kasnije popločani opekom. Prije početka radova, prometnice Oružnog trga bile su pokrivene nasipom uvaljanog parkovnog šljunka (tucanika).

Ukupna vrijednost ovog gradskog projekta je 15,8 milijuna kuna, a iznos bespovratnih europskih sredstava ostvarenih za njegovo financiranje je gotovo 13,5 milijuna kuna.

I tijekom sveobuhvatnih radova, u srcu je Tvrđave moguće vidjeti na desetke parkiranih automobila. Po dovršetku i konačnom uređenju tvrđavskih prometnica, bit će pravi izazov očuvati ih od vozača. U tomu bi, zasigurno, pomogla potpuna zabrana prometovanja Tvrđavom Brod. Glavni projekt , pak, nije predvidio kolni promet središtem Tvrđave pa bi tvrđavske prometnice, zapravo, trebale biti u funkciji pješačkih staza, a ne cesta za prometovanje vozila. Vrijeme će pokazati vrijedi li nam baština i ulaganje u nju dovoljno da bismo to strože regulirati kako ne bi došlo do oštećenja tek obnovljenog dijela Tvrđave Brod.

A u Tvrđavu Brod Grad posljednje desetljeće itekako značajno ulaže. Podsjetimo, nedavno je dovršen projekt uređenja sjevernog dijela zapadnog kavalira i njegova preobrazba u „Kuću Tambure - Slavonsku notnu bajku", vrijedan više od 27 milijuna kuna. Isto tako, početkom godine, Grad Slavonski Brod, predstavio je još dva projekta „Obnova Tvrđave- opremanje"  'težine' 4,5 milijuna kuna. Potpisan je i Ugovor o početku radova rekonstrukcije i prenamjene zapadnog dijela sjevernog kavalira u Tvrđavi Brod. Ugovorena vrijednost građevinskih radova je 19.2 milijuna kuna.

Kako su prije samo godinu dana izgledale 'stare' tvrđavske prometnice, moguće je vidjeti OVDJE, u prošlogodišnjoj SBplus-ovoj galeriji fotografije i usporediti ih s današnjom.