Nakon pukotina, loše odvodnje i neuspjelih prvih radova - Grad Osijek je izvođača natjerao da o svom trošku ponovi posao u Strossmayerovoj ulici. Dok su Osječani tako dobili i novu 'zelenu aveniju', u ostalim gradovima i općinama slične situacije i dalje prolaze bez ozbiljnije odgovornosti.
OSIJEK - Nakon što smo prije nešto više od tri mjeseca, pisali o reakciji Grada Osijeka na loše obavljene poslove postavljanja tramvajskih linija u Osijeku - točnije, u Strossmayerovoj ulici, Grad je objavio kako su radovi na dionici dugačkoj gotovo kilometar (ponovno) završeni.
L.S.
Grad Osijek
Gradonačelnik
Ivan Radić je istaknuo kako se Strossmayerova ulica nažalost dvaput morala raditi zbog nedostataka u prvobitnom projektu, koji je napravljen prije njegovog mandata, temeljem 'žutog FIDIC' ugovora prema kojem izvođač preuzima odgovornost i za projektiranje i izvođenje.
Iskustvo pokazuje da se to uistinu radi na taj način, a upravo zato trebaju vrijediti jasna pravila - mora postojati određeni minimum kvalitete ili sigurnosti za građane.
- Nakon pojave pukotina i loše izvedenih radova, zahtijevali smo od izvođača, tvrtke Swietelsky, da u okviru jamstvenog roka ponovi radove o vlastitom trošku, što je izvođač i napravio. Riječ je o dionici od 950 metara na sjevernoj i južnoj strani Strossmayerove ulice. Osim pukotina, problem je bio i u neispravnoj oborinskoj odvodnji, što je sada otklonjeno izravnavanjem betonskih ploča, postavljanjem ispuna između dilatacija, mreže za armiranje te poboljšanim slojem asfalta. Vjerujemo da su radovi kvalitetno izvedeni, a vrijeme će pokazati njihovu trajnost. - kazao je gradonačelnik Radić.
Grad Osijek
Ne radi se samo o sanaciji 'šlampavo' izvedenih poslova - Grad Osijek otišao je i korak dalje. Obnovljen je preostali dio kolnika, uređeni su nogostupi, posađeno je zelenilo i 'stvorena' značajno uređenija bitna ulica koja sada, unatoč početnim problemima, građanima pruža bolji i ljepši prostor.
- U obnovljenom dijelu Strossmayerove ulice izveli smo frezanje i postavljanje novog asfalta na srednjoj traci i nogostupu. Ugradili smo tri zelena cestovna otoka, a na nogostupu tri zelena otočića u kojima je posađeno 12 stabala vrste likvidambar, 271 grm, te 797 trajnica. Zamijenjeni su i stari stupovi rasvjete ukrasnim žardinjerama koje oplemenjuju prostor i stvaraju dodatan zeleni ambijent. - pojasnio je direktor UNIKOM-a Igor Pandžić.
Osječki model pokazuje da se može i drugačije - da grad nije osuđen na pukotine, loše nogostupe i improvizirana rješenja. Kada gradska uprava dosljedno reagira i traži odgovornost, izvođač više ne može jednostavno 'odraditi posao' i nestati.
L.S.
Ranije je i Grad Slavonski Brod izvođačima rijetko ukazivao na određene propuste, ali polako postaje sve stroži kada je u pitanju kontrola i garancija na odrađeno.
Osijek je najnovijim primjerom pokazao kako se drukčiji odnos prema kvaliteti može nametnuti. Pitanje je samo žele li ostali (grado)načelnici učiti iz tog primjera ili će nastaviti tolerirati praksu u kojoj, na kraju, uvijek - plaćaju građani.
