Da je u pravu te da može biti miran da mu vozilo nitko neće odvesti i pritom to masno naplatiti, pokazuje i sudska praksa. Šaranje po javnoj površini i označavanje te rezerviranje parkirališnog mjesta, pak, „drugi je par opanaka”.
SLAVONSKI BROD - Vlasnici vozila koji su ujedno stanovnici slavonskobrodske Bakačeve ulice u Naselju Mikrorajon, muku muče s parkiranjem vozila. Naime, južna strana ulice ne pruža mogućnost parkiranja vozila ispred kuće (jer je ispred ograda isključivo uska staza bez drugih površina), a mnogi domovi nemaju kolni prilaz za vozila pa ona ne mogu ući u dvorišta. Ostavljanje vozila djelomično na cesti pritom je prilično nesigurno pa čak i opasno jer se uskom ulicom vozi brzo, a to onemogućava istovremeni prolazak u oba smjera.
Vidjevši kako „Duspara posljednjih tjedana sve boji u plavo” (kako Brođani često opisuju širenja parkirališnih zona po gradu i označavanje mjesta), neki su se također odlučili napraviti isto - ali u življoj boji.
Jedan Brođanin prometnim je redarima i policijskim službenicima doslovce nacrtao da ga ne trebaju kazniti što će svoj automobil parkirati napola na cesti, a napola na pješačkoj stazi. Označio je kako od vozila do ograde/zida ima pristojnih 1,20 metara. Također je i zapisao svoju registraciju kako bi svima bilo jasno komu je namijenjena i za koga je rezervirana ta pozicija.
Željka Gavranović / PlusPortal
Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, zaustavljanje vozila je dopušteno ako je za kretanje pješaka ostavljeno najmanje 1,60 metara širine na površini za kretanje pješaka, s tim da ta površina ne može biti uz rub kolnika.
Istovremeno po slovu istog Zakona vrijedi i to da vam Pauk po naredbi policije ili redara može odvesti auto samo onda ako između parkiranog vozila i zgrade ima manje od metra odnosno ako je vozilo tako zaustavljeno/parkirano da pješak mora sići na kolnik kako bi prošao dalje.
Onaj tko je žutom bojom sam označio svoju horizontalnu signalizaciju očigledno je htio poručiti upravo to.
Da je u pravu te da može biti miran da mu vozilo nitko neće odvesti i pritom to masno naplatiti, pokazuje i sudska praksa. Šaranje po javnoj površini i označavanje te neutemeljeno rezerviranje parkirališnog mjesta na javnoj površini ispred kuće i obiteljskog dvorišta, pak, „drugi je par opanaka”.
HAK revija za primjer je donijela presudu Županijskog suda u Bjelovaru (Gž-10/2022-2 od 20. siječnja 2022.) u kojoj se od vlasnika vozila potraživao stanoviti novčani iznos na ime naplate naknade za
premještanje nepropisno parkiranog vozila na nogostupu. U konkretnom slučaju sud je utvrdio na temelju ponuđenih i izvedenih dokaza da tužitelj nije dokazao da je premještanje predmetnog vozila bilo opravdano. Sud je stava kako će vlasnik vozila biti dužan platiti naknadu za premještanje vozila ako je njegovo vozilo premješteno temeljem naredbe policijskog službenika ili službenika jedinice lokalne samouprave, i to samo ako zbog zaustavljenog vozila pješaci moraju silaziti na kolnik ili drugu površinu, odnosno ako je prolaz između parkiranog vozila i zgrade manji od 100 centimetara.
