OSIJEK - Od početka 2025. godine u Osijeku, točnije njegovom užem i širem centru gradska naplata parkiranja ne postoji. Naime, krajem je 2024. godine Grad Osijek odlučio ne produžiti koncesiju dotadašnjem koncesionaru tvrtki Elektromodul - a još u 2025. je odabran Gradski prijevoz putnika (GPP) kao novi organizator sustava naplate i nadzora parkinga u gradu. 

On je, već u dva navrata raspisao natječaje za odabir izvođača. Prvi, na koji su stigle dvije ponude - poništen je uz obrazloženje da je jedna bila neispravna, a druga premašila procijenjenu vrijednost posla od oko 2,5 milijuna eura. Drugi je natječaj raspisan u listopadu - a i tada su stigle dvije ponude te je GPP izabrao ponuđača. 

No, kako to inače biva, „poražena“ strana odlučila se žaliti na tu odluku - a Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave zaprimila je žalbu oko Božića - i od tada, prema pisanju Glasa Slavonije, ništa. 

- Trenutak donošenja odluke o žalbi u bilo kojem žalbenom postupku, pa tako i predmetnom, nije moguće prejudicirati. Predmetni žalbeni postupak je u radu te će odluka ovog državnog tijela o žalbi biti dostavljena strankama javnom objavom na mrežnoj stranici, kada će postati javno dostupna. odgovoreno je Glasu Slavonije.

No, vrijedi čekati - jer će novi sustav parkiranja biti - najmoderniji. Na šest parkirališta (ona koja imaju isti ulaz i izlaz) bit će postavljene kamere koje prepoznaju tablice i samim time bilježe kada je netko ušao na parkiralište. Na većini gradskih parkirališta - novi način obilježavanja parkinga bit će tri kontrolna vozila - opremljena kamerama koje prepoznaju registracije i kontroliraju naplatu. Naravno, bit će korišteni i ljudski, manje moderni kontrolori - koji će nadzirati parkirališta na kojima su auti parkirani bočno, jer kamera modernih vozila ne može pod dobrim kutom uhvatiti registracijsku oznaku vozila.

Od trenutka potpisa s izvođačem, parking će u Osijeku biti opremljen unutar četiri mjeseca - barem za nultu zonu. Unutar devet mjeseci od potpisa - izvođač mora implementirati cjelokupnu prvu zonu, a mjesec dana poslije toga - i drugu zonu. 

Trenutačna situacija u Osijeku je, u najmanju ruku, kaotična. I dok je i ranije, tijekom naplate parkiranja u užem centru, bilo pravo malo „bogatstvo“ pronaći slobodno mjesto, danas je stanje znatno gore. U ulicama poput Lorenza Jagera, Županijske ili Ulice Republike, već i samo isparkiravanje jednog vozila nerijetko dovodi do potpune blokade prometa - stvaraju se duže kolone, vozači ulaze u rizične pokrete, a opasnost prijeti i onima koji čekaju iza u redu vozila - zbog forsiranja vožnje u „rikverc“ kako bi stali na slobodno mjesto. 

Iz navedenih razloga Osječani, naime, jedva čekaju ponovno uvođenje naplate parkiranja. Jasno je kako će upravo ona donijeti red i sigurnost u svakodnevni promet u središtu grada, no prvo treba pričekati odluku Državne komisije.