- A sve se ovo moglo riješiti jednostavno kako bi se izbjegla ova prepucavanja stanara. Trebalo se i prije postavljanja ograde u Domu sazvati skup stanovnika na kojem bi svatko imao priliku reći svoje mišljenje i na kojem bi se donijelo rješenje. Ako već to nije napravljeno tada trebalo je skup organizirati sada, a ne ponovno ići u preinake bez mišljenja stanara - uvjereni su naši sugovornici.
SLAVONSKI BROD - Nakon što je u studenom prošle godine na nadvožnjaku prema Brodskom Vinogorju, iz smjera Dunavske ulice, postavljena zaštitna ograda, pitanje njezine opravdanosti stalna je tema stanara okolnih ulica. Dok jedan dio njih tvrdi kako razloga za postavljanjem zaštitne ograde nije bilo te su time ostali odsječeni od Brodskog Vinogorja, drugi dio kaže kako je ovakav potez bio nužan jer je spriječena tragedija. O svom su stavu ovih dana izvijestili i Gradsku upravu predavši im peticiju kojom traže zadržavanje postojećeg stanja.
"Našim ulicama dnevno je prolazilo i do tri tisuće vozila. Sigurnost naše djece bila je ugrožena jer gotovo se nitko nije pridržavao ograničenja koja za naseljena mjesta vrijede od 30 do 50 km/h. Postavljanjem zaštitne ograde na nadvožnjaku, naše su ulice ponovno postale mirne i sigurne i to je ono što želimo zadržati."
Peticija koju je potpisalo stotinu kućanstava, predana je u gradsku Upravu
- Stanari Dravske, Dunavske i Ulice Grge Novaka kao i Ulice braće Kevo potpisali su peticiju kojom su iskazali svoje protivljenje promjenama prometne regulacije kojom bi kroz ove ulice ponovno bio omogućen tranzit većeg broja vozila. Naime, mi već 15 godina pokušavamo riješiti ovaj problem. Prije postavljanja zaštitne ograde spomenute ulice korištene su kao prečaci i u vrijeme odlazaka i povrataka s posla, dakle ujutro od 6 negdje do osam, poslijepodne od 14 do 16 te navečer u vrijeme treće smjene, gužva je bila ogromna, a sigurnost naše djece ugrožena, jer gotovo se nitko nije pridržavao ograničenja koja za naseljena mjesta vrijede od 30 do 50 km/h. Postavljanjem zaštitne ograde naše su ulice ponovno postale mirne i sigurne i to je ono što želimo zadržati - u ime stanara kazala je Ana Osmeričić koja stanuje u Dravskoj ulici. Dodaje, kako je peticiju potpisalo sto kućanstava. - Samo u jednoj kući od svih koliko ih ima u Dravskoj, Dunavskoj Ulici Grge Novaka i braće Kevo nismo dobili potpis. Svi ostali su peticiju, koju smo odnijeli u Grad, potpisali. To je oko četiri stotine osoba koje žive u tim kućanstvima i nadamo se da će rješenje biti pronađeno, ali ne na uštrb nas i naše djece. - dodala je Ana.
S njom su se složili i ostali stanari ovih ulica s kojima smo ovoga petka razgovarali. Pejo Marinić, Slaven Osmeričić, Marijan Kustura, Antonija Majić, Jadranko Zidarević… Svi odreda tvrde kako trenutnim prometnim rješenjem stanari Kupske, Koranske, Bosutske i Cetinske ulice nisu odsječeni.
- Oni, kao i do sada, do grada idu Dunavskom i Ulicom Grge Novaka te Dunavskom i Ulicom Alojzija Stepinca. Djeca, bez obzira idu li u školu na Koloniji ili u Vinogorju, pješke idu Dravskom i Ulicom Grge Novaka, odakle jedni Vinogradskom idu u školu na Koloniju, a drugi preko pješačkog mosta u školu u Vinogorju. Ako ćemo poštivati prometne propise, nitko od njih, i dok nije bilo zaštitne ograde, iz Dunavske ulice nije smio ići nadvožnjakom prema Vinogorju jer je činio prekršaj prelazeći punu liniju ulaskom u prometnu traku za brdo. Mogli su ići trakom prema Sjevernoj veznoj cesti, ali ni tada taj pravac nitko nije koristio za odlazak u grad. - pojasnio je Jadranko Zidarević.
Sada konačno imamo mir
No, niti on, kao ni ostali stanari, nemaju ništa protiv da se ulicama uz nadvožnjak, kojima, zbog njihova položaja, nije prolazio tranzit vozila, omogući izlazak na nadvožnjak, pod uvjetom da se to ne odrazi na trenutnu prometnu situaciju u ovim ulicama. A ona je, tvrde okupljeni stanari, sada i više nego povoljna.
- Konačno imamo mir. Prije su ovdje automobili divljali kao da su na utrkama. Djecu nisam mogla puštati ispred kuće ako nisam ja bila s njima. U nekoliko navrata sam i sama reagirala prema tim mladićima koji su divljali Dunavskom ulicom. Sada je situacija konačno puno bolja. Imamo mir i život primjeren životu u naselju, a ne kao ranije kada nismo mogli opstati od količine automobila koja je ovuda prolazila - dodala je Antonija Majić.
Naime, Grad Slavonski Brod je, kako su istaknuli u odgovoru SBplus portalu, zaštitnu ogradu postavio, ne na nadvožnjaku koji je u ingerenciji Hrvatskih cesta, nego „na nerazvrstanoj cesti koja se nalazi na krivini na križanju četiri ceste".
„Kako je riječ o nerazvrstanoj cesti koja se održava sukladno članku 29. Zakona o cestama NN 84/11, 22/13, 54/13, 148/13, 92/14, 110/19, 144/21., prometni elaborat i postavljanje zaštitne ograde financirao je Grad Slavonski Brod na zahtjev tamošnjih stanovnika.", na upit SBplus portala odgovorili su iz slavonskobrodske gradske Uprave.
No, nakon reagiranja stanara iz Kupske, Koranske, Bosutske i Cetinske ulice te najavljenih mogućih prosvjeda, grad je odlučio ići u novi prometni elaborat.
Eventualne nove troškove snosit će Grad Slavonski Brod
- Mi zadnjih 15 godina pokušavamo doći do bilo kakvog rješenja da se ovaj tranzit makne. Nama je ovdje kroz naselje prolazilo i do tri tisuće automobila dnevno. Ovo nije prva peticija koja je pokrenuta. Bojimo se da bi sada moglo doći do uklanjanja zaštitne ograde i ponovnog povećanja prometa našim ulicama. Iskreno se nadamo kako do toga neće doći jer ovdje svi zajedno prije svega moramo misliti na svoju djecu i njihovu sigurnost. A sve se ovo moglo riješiti jednostavno kako bi se izbjegla ova prepucavanja stanara. Trebalo se i prije postavljanja ograde u Domu sazvati skup stanovnika na kojem bi svatko imao priliku reći svoje mišljenje i na kojem bi se donijelo rješenje. Ako već to nije napravljeno tada trebalo je skup organizirati sada, a ne ponovno ići u preinake bez mišljenja stanara - uvjereni su naši sugovornici.
"Ako bude potrebe, dodatne troškove snosit će Grad Slavonski Brod".
Je li skup stanara bio neophodan ili ne - znaju odgovorni, ali postavlja se pitanje zbog čega se ide s novim elaboratom ako je zaštitna ograda postavljena s ciljem zaštite sudionika u prometu, kako na nadvožnjaku, tako i u ovom Naselju. Sigurnost bi trebala biti ispred svega, a ako je ona ovdje bila glavni i osnovni motiv onda nikakvi prosvjedi odgovorne ne bi trebali pokolebati. Tim više što su na naš upit: "Tko će snositi dodatne troškove izrade novog elaborata, eventualnog uklanjanja postojeće zaštitne ograde i financiranja novog prometnog rješenja?" iz Grada stigao odgovor: "Ako bude potrebe, dodatne troškove snosit će Grad Slavonski Brod". Dakle - građani. Svi zajedno.
Umjesto zaključka
Kada se dijete odluči igrati na kolniku, odgovoran roditelj će mu to zabraniti radi sigurnosti ma koliko se ono bunilo, plakalo, bacalo po podu. Ako je sigurnost u prometu glavni motiv za postavljanje zaštitne ograde, onda je možda i Grad ovdje trebao zauzeti isti stav i poručiti: 'tu smo odluku donijeli za vašu i našu sigurnost ma koliko se vi s tim slagali ili ne'. Postoje situacije kada se mora znati tko je roditelj, a tko dijete.
