SLAVONSKI BROD - Gradska Ustanova za gospodarenje sportskim objektima, od 20-godišnjeg je koncesionara Brod Parkinga, početkom 2022. godine preuzela pružanje usluge komunalne djelatnosti parkiranja na uređenim javnim površinama u Slavonskom Brodu.

S tom su promjenom došle i brojne druge - poput proširenja parkirališnih zona na dijelove grada u kojima je parkiranje dotad bilo besplatno, poskupljenja parkiranja u strogom centru grada (sadašnjoj nultoj zoni), drugačijih uvjeta za povlaštene mjesečne ili godišnje karte za parkiranje.

Dakako, promjenama su jedni bili nezadovoljni, dok su drugi oduševljeno dočekali povlaštene uvjete. S prigovorom na 'nova pravila igre', javio nam se poznati slavonskobrodski poduzetnik Vladimir Vuko.

- Problem je nastao u kategoriji poduzetnika i privatnika, menadžera i zaposlenika koji žive u samom centru grada, a sjedišta svojih firmi imaju izvan njega i na korištenje u privatno vrijeme, odnosno, na 24 sata, imaju automobile koji se ne 'vode' na njih, nego na firmu. Takvi ljudi koji ne zauzimaju parkirališna mjesta u centru grada kad je najveća gužva, nego tek poslijepodne kada se vrate sa svojih radnih mjesta koja su uglavnom na periferiji grada, moraju mjesečno plaćati 500 kuna za parkiranje u blizini svojih domova. Naime, oni jesu stanari centra, ali nemaju automobil na svoje ime pa, samim time, nemaju pravo na povlaštenu kartu namijenjenu stanarima ulica i zona u kojima se naplaćuje parkiralište. - za SBplus kazao je Vuko.

Uvijek je, kaže, bio za pošteno plaćanje parkiranja, ali izdvajanje šest tisuća kuna godišnje koliko je potrebno u opisanoj situaciji, smatra pretjeranim.

- Ja im to neću dati. To može tražiti samo onaj koji je naviknuo da mu plaća sjedne prvog, a da se ni ne zapita odakle dolazi taj novac. Nama privatnicima svaka je kuna teško zarađena i tih šest tisuća kuna godišnje ogromna su cifra. Sumnjam da ijedna firma to može i želi izdvojiti za zaposlenika kojemu daje službeno vozilo na korištenje u privatne svrhe. Uvijek sam bio protiv izbjegavanja plaćanja parkiranja, protiv parkiranja na travnatim površinama i po kojekakvim prilazima (čega je danas sve više u centru grada, a nitko to ne kažnjava), svojim sam gostima uvijek sam plaćao parkiranje,... ali ovakva me odluka iznenadila. Mislim da bi trebalo nešto promijeniti. Nije problem platiti ni 50 niti stotinu kuna mjesečno, ali 500 kuna je uistinu previše. - zaključio je Vuko.

Grad Zagreb to je riješio na način da podnositelj zahtjeva za povlaštenu parkirnu kartu, kao fizička osoba, mora priložiti dokaz o prebivalištu, dokaz o registriranom vozilu na ime pravne osobe, dokaz o zaposlenju te potvrdu o korištenju službenog vozila u privatne svrhe. Stanari koji žive u zoni naplate parkiranja isto mogu učiniti i za automobile koje su unajmili (rent-a-car) ili za njih imaju ugovore o 'leasingu'.

S obzirom na to da je sredinom veljače, Gradsko vijeće Grada Slavonskog Broda usvojilo i „Zaključak o utvrđivanju prijedloga Odluke o izmjenama i dopunama Odluke o organizaciji i načinu naplate komunalne usluge parkiranja na uređenim javnim površinama na području grada Slavonskog Broda", a u kojemu je ostalo da „povlaštena karta za službena vozila u iznosu od 500,00 kn/mjesečno vrijedi u svim zonama naplate parkiranja na području grada Slavonskog Broda", Grad Slavonski Brod nema namjeru bilo što naknadno mijenjati u tom pogledu. To su i danas potvrdili portalu SBplus na upit vezan uz konkretni slučaj. Stanari gradskih ulica u kojima se naplaćuje parkiranje morat će, dakle, automobile 'prepisati' na svoje ime žele li pravo na povlaštene mjesečne karte u iznosu od tek 50 kuna.