SLAVONSKI BROD - Bilo bi nepravedno reći kako komunalni i prometni redari gradova i općina diljem Hrvatske imaju jednostavne poslove. Posebice u manjim sredinama. Naime, kako će drugačije završiti nego omraženi ako im je zadatak da svojim sugrađanima određuju što i kako moraju napraviti i/ili im propisuju novčane kazne.

S obzirom na to da je slavonskobrodski Upravni odjel za komunalni sustav i komunalno redarstvo, jučer raspisao natječaje za tri radna mjesta na neodređeno vrijeme (radna mjesta: samostalni upravni referent - komunalni redar; upravni referent - prometni redar; viši stručni referent 1- za komunalne i tehničke poslove), provjerili smo koje su dužnosti i ovlasti komunalnih i prometnih redara te što moraju zadovoljavati kako bi bili adekvatni kandidati za taj posao.

Komunalni redari moraju imati najmanje četvrti stupanj stručne spreme. Ovlašteni su fizičkim i pravnim osobama rješenjem narediti različite radnje - sve u svrhu održavanja komunalnog reda. Isto tako, smiju izricati mandatne kazne pa čak i predložiti pokretanje prekršajnog postupka.

Svatko koga se 'dohvate' komunalni redari, može se žaliti protiv njihovog rješenja i to upravnom tijelu županije nadležnom za poslove komunalnog gospodarstva, u roku od osam dana od dana primitka rješenja.

Zadaća prometnih redara, pak, nadzor je nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila, premještanje takvih vozila, a nadležni su i za poslove upravljanja prometom.

Kako policijski službenici, tako i prometni redari, odnosno, službenici Gradske uprave, mogu odrediti premještanje vozila drugo mjesto onda kada je ono zaustavljeno ili parkirano na cesti na takav način da ugrožava sigurnost prometa ili ometa normalan tijek prometa.

Prije izdavanja takve naredbe, položaj nepropisno zaustavljenog ili parkiranog vozila moraju utvrditi fotografijom, skicom ili videozapisom. Zato je prometni redar koji mobitelom snima neku prometnu situaciju najčešće znak kako slijedi kažnjavanje.

Ako ne pozovu 'pauka' za uklanjanje vozila, prometni redari vozačima za brisačima automobila mogu ostaviti novčane kazne različite visine. Primjerice, 700 kuna može koštati parkiranje na mjestu rezerviranom za osobe s invaliditetom, a 300 kuna iznosi kazna određena za brojne prekršaje - od parkiranja na pješačkom prijelazu do parkiranja na nogostupu i biciklističkoj stazi.

S obzirom na ionako stresan posao, teško da će redari tražiti 'iglu u plastu sijena' svojim sugrađanima pa je, onda kada odluče napisati upozorenje ili kaznu, najčešće riječ o stvarnom prekršaju za koji nisu krivi oni nego oni koji su ga počinili.

Dakako, kaotičnih je situacija na području grada Slavonskog Broda iznimno puno pa oni građani na koje utječe neposluh drugih, redare nerijetko prozivaju kako nikad nisu u pravo vrijeme na pravom mjestu. Kada se, pak, tamo nađu, onda ih kude oni koje kažnjavaju. Možda će nova zapošljavanja i širenje službe utjecati na to da prvi budu zadovoljniji, a drugi propisno kažnjeni.