Intenzivno se o projektu izgradnje sjevernog ulaza u slavonskobrodsku Industrijsku zonu Đuro Đaković priča i piše više od desetljeća. Čini se da će još toliko proći prije realizacije te važne ceste.
SLAVONSKI BROD - Prema razvoju događaja vezanih za izgradnju državne ceste DC431, dionicu DC53 (Sjeverna vezna cesta) do sjevernog ulaza u 'Đuro Đaković' zonu u Slavonskom Brodu, jednostavno bi bilo donijeti zaključak kako je riječ o projektu koji je neprestano sabotiran ili namjerno stopiran.
Naime, davne veljače 2023. godine javnom su nabavom Hrvatske ceste posao dodijelile tvrtki PZC Brod iz Slavonskog Broda za 1,37 milijuna eura bez PDV-a. Odbijena je tada osječka Gravia zbog previsoke ponude.
No - na korak do 2026. godine nema ni ceste, a ni radova.
Brodsko-posavska županija, na poguranac vijećnice Slavice Lemaić, Hrvatske je ceste pitala - što je s realizacijom tog projekta. I dobila krajnje neprihvatljiv/nezadovoljavajuć odgovor.
- Zaprimili smo njihov odgovor u kojem navode kako je ugovor s izvođačem radova raskinut zbog poslovnih poteškoća izvođača, uslijed kojih on nije bio u mogućnosti realizirati ugovorene obveze. Novi postupak nabave za odabir izvođača radova bit će pokrenut u najkraćem mogućem roku, u skladu s važećim propisima i procedurama. - izvijestili su iz Brodsko-posavske županije.
O tom raskidanju pisali smo već u svibnju 2024. godine pa ostaje nejasno što se otad po tom pitanju radilo.
U međuvremenu, vrijednost radova višestruko je porasla, a krivca za odgađanje tog važnog projekta - dakako - ni ovaj put nećemo dočekati. Težina javne nabave iz 2018. godine za tu cestu (600 tisuća tadašnjih kuna za 400 metara ceste), sada se uistinu čini kao dalek san.
Danas projekt, dakako, obuhvaća i puno više - izgradnju ceste dužine 420 metara, kružnog toka (radijus vanjskog kruga od 20 metara) i mosta dužine 42,48 metara s ciljem povezivanja Sjeverne vezne ceste, cestovnog prijelaza „Čaplja" (Brodsko Vinogorje) te sjevernog ulaza u Industrijsku zonu „Đuro Đaković".
