Procijenjena vrijednost nabave je 12 milijuna kuna, bez PDV-a.
SLAVONSKI BROD – U siječnju ove godine objavili smo tekst o dvije planirane investicije državne tvrtke Hrvatske ceste d. o. o. u 2022. godini. Naime, u svom planu nabave za ovu godinu, Hrvatske ceste objavile su i nabavu Izgradnje državne ceste DC431, dionica od DC53 (Sjeverna vezna cesta) do sjevernog ulaza u holding Đuro Đaković u Sl. Brodu .
Povod za naš novi članak nedavno je objavljen javni natječaj za projekt izgradnje ceste do sjevernog ulaza u holding Đuro Đaković. Za početak, ovdje bi se moglo malo problematizirati naziv projekta. S obzirom na to da holding Đuro Đaković ne postoji, već danas djeluje tvrtka pod nazivom Đuro Đaković Grupa d.d., ali teško da se može govoriti o ulasku u prostor „jedne tvrtke“, čini se kako bi se zapravo moglo govoriti o sjevernom ulazu u Industrijsku zonu „Đuro Đaković“ ili ulazu u Gospodarsko-proizvodnu zonu „Đuro Đaković".
Za građane Slavonskog Broda i za sve poduzetnike koji imaju interes poslovati u jednoj od najvećih industrijskih zona u Hrvatskoj, nije važno kako se projekt Hrvatskih cesta zove, već kada će biti izgrađen taj cestovni spoj s poslovnom zonom u kojoj je zaposleno više od 5000 ljudi. Brođanima koji žive u ulicama (Kumičićeva, Vinogradska, 108. brigade ZNG RH…) uz Industrijsku zonu „Đuro Đaković", smanjenje/micanje teretnog prometa iz neposredne blizine njihovih domova, značit će manje buke, manje zagađenja i više sigurnosti u prometu za njih i njihovu djecu.
Iako je u ovom projektu naglasak na smanjenju teretnog prometa u gradu, za poduzetnike koji koriste kamione za dopremu ili otpremu roba, spoj Sjeverne vezne ceste sa sjevernim ulazom u Industrijsku zonu „Đuro Đaković" značit će brži i lakši pristup odredištu, a potencijalno i niže troškove. Kada se izgradi Istočna vezna cesta i njezin spoj s Lukom Brod, korist od sjevernog ulaza u Industrijsku zonu "Đuro Đaković", za poduzetnike i građane, biti će još veća.
Gradit će se kružni tok, cesta i most
Hrvatske ceste d.o.o. su 18. listopada 2022. objavile javni natječaj za realizaciju dugo očekivanog projekta kojim je obuhvaćena izgradnja ceste u dužini od 420 m, kružnog toka (radijus vanjskog kruga od 20 m) i mosta u dužini od 42,48 m s ciljem povezivanja Sjeverne vezne ceste, cestovnog prijelaza „Čaplja" (Brodsko Vinogorje) te sjevernog ulaza u Industrijsku zonu „Đuro Đaković".
Procijenjena vrijednost nabave je 12 milijuna kuna, bez PDV-a. Rok za predaju ponuda je 11. studeni 2022., dok je predviđeni rok dovršetka radova devet mjeseci. U slučaju da tijekom postupka javne nabave pristigle ponude budu odgovarale procijenjenoj vrijednosti te ne bude žalbi ponuditelja, radovi na ovome važnom projektu mogli bi započeti do kraja tekuće godine.
U nastavku donosimo detaljnije podatke iz projektne dokumentacije:
OPĆENITO - Predmetnom dokumentacijom projektirana je trasa državne ceste DC 431 u dionici od križanja sa trasom državne ceste DC 53 (sjeverna vezna cesta) do sjevernog ulaza u Holding Đuro Đaković d.d. u Slavonskom Brodu. Početak buduće ceste DC 431 nalazi se u km 1+360 državne ceste DC 53, dionica 004, (sjeverna vezna cesta) na postojećem T-raskrižju s cestovnim prijelazom „Čaplja“ (Brodsko Vinogorje). Kraj dionice nalazi se na ulazu u Gospodarsko-poslovnu zonu „Đuro Đaković“ u Slavonskom Brodu, u cca km 0+420. Trasa buduće ceste prolazi prvo uz poslovne objekte orijentirane prema sjevernoj veznoj cesti, zatim prelazi vodotok ILK Jelas polje u naravi lateralni kanal, pa presijeca Ulicu Ljudevita Posavskog, a nakon toga neizgrađenim područjem dolazi do mjesta spoja s postojećom prometnicom na ulazu u gospodarsku zonu.
Svrha izgradnje ove spojene ceste je omogućiti promet teških teretnih i drugih vozila između gospodarsko-poslovne zone i državne ceste DC53 te dalje prema autocesti A3 i drugim prometnim pravcima. Izgradnjom ove ceste riješiti će se i problem prometovanja izvanrednih tereta koji su do sada prometovali kroz gradske ulice nedovoljne nosivosti i nezadovoljavajućih dimenzija prometnih profila.
OPIS PRIJEDLOGA RJEŠENJA - Postojeće T-križanje se prilagođava križanju tipa kružni tok tako da se u njemu križa trasa državne ceste DC53, DC 431 i gradske prometnice prema Brodskom Vinogorju. Kružni tok svojim dimenzijama (radijus vanjskog kruga R= 20 metra) omogućava nesmetano prometovanje, a posebice teškim teretnim vozilima koja preko njega pristupaju u krug gospodarsko-poslovne zone (Holdinga Đuro Đaković). U nastavku planirana trasa DC431 križa se sa Lateralnim kanalom ILK Jelas Polje. Na mjestu križanje trase ceste i postojećeg kanala ILK Jelas Polje projektiran je armirano betonski most – Most „Jelas Polje“. Trasa ceste križa se u razini sa gradskom ulicom Ljudevita Posavskog.
Križanje trase državne ceste DC431 i Ulice Ljudevita Posavskom predviđeno je kao križanje u razini, s obzirom na nedovoljne dimenzije i nosivosti kolnika postojeće Ulice Ljudevita Posavskog prometnom signalizacijom zabranjeno je skretanje teretnih vozila u predmetnu ulicu. Blagom „S“ krivinom trasa nastavlja do samog kraja gdje se spaja na postojeću Ulicu Eugena Kumičića krugu gospodarsko-poslovne zone (Holding Đuro Đaković). Ukupna duljina trase je 420 metara.
Projektirane su obostrane biciklističke i pješačke staze omeđene parkovnim rubnjacima u cilju osiguranja za nesmetano kretanje biciklista i pješaka. Širina biciklističke staze iznosi 1,0 metar, širina pješačke staze iznosi 1.5 metara, dok zaštitni pojas iznosi 1,0 metar.
MOST PREKO LATERALNOG KANALA "JELAS POLJE" - Ukupna dužina mosta sa krilima je 42,48 m. Ukupna širina rasponskog sklopa mosta je 13,06 m. Širina kolnika mosta je 7,10 m i sastoji se od dva prometna traka širine 3,55 m. Pored prometnih trakova sa svake strane su pješačka i biciklistička staza ukupne širine 2,50 m. Odvojene su od prometnih trakova visokim rubnjakom 18/24cm. Ovakvo rješenje usvojeno je zbog potrebe omogućavanja nesmetanog prometovanja teškim teretnim vozilima, nestandardnih gabarita.
