'Nekome tko se ovome poslu posveti potpuno, u interesu je da radi više i zbog toga što postoje bonusi kada se dosegne određeni broj dostava te se dio koji ti „uzima“ tvrtka smanjuje s deset na pet posto.'
SLAVONSKI BROD - Sada su već dio naše svakodnevice - mnogi ih redovto zovu, drugi ih, u odorama upadljivih boja, viđaju kako širom grada jure na bicikima. U Slavonskom Brodu djeluje nekoliko u novije vrijeme planetarno popularnih tvrtki za dostavu „na prag kuće“.
Mladog djelatnika jedne od njih zatekli smo u hladu Samostana, sa slušalicama u ušima, pretpostavljajući da uzima predah do sljedeće vožnje.
- Malo odmaram istovremeno čekajući na aplikaciji obavijest za sljedeću dostavu. Još se uhodavam - kazao je novopečeni dostavljač i radnik, koji je u studenom prošle godine diplomirao engleski i ruski jezik.
- Planiram se baviti prevođenjem, prije svega s engleskim jezikom, ali i s tim sam tek na početku, „opipavam teren“. Želja mi je također jednoga dana pokrenem i vlastiti obrt, ako tu bude posla. U međuvremenu sam se odlučio za ovaj posao, za koji sam doznao od poznanika - opisao je „početničke muke“ mnogih mladih koji su se tek pojavili na tržištu rada, povremeno pogledavajući na mobitel iz kojega su se čule „notifikacije“.
Fleksibilno radno vrijeme s jednim 'ali'
Nisu to, međutim, signali da odmah stavi ruksak na leđa i „skoči“ na bicikl.
- Radno vrijeme sebi, na neki način, određuješ sam. Dostava se vrši od pola 10 do ponoći, a ja unutar toga biram koliko ću sati odraditi. No kako se tek uhodavam, za početak sam odabrao tri-četiri sata dnevno, i to prijepodne jer je navečer veća „gužva“. Naravno, neki minimum dnevno potreban je zbog doprinosa - kazao je, izračunavši da će mu prva mjesečna zarada ipak biti slabija.
- Za svaku narudžbu, neovisno o tome je li to jedan ili pet hamburgera, dobiješ osnovicu od 1,59 eura ako je dostavljaš biciklom. U slučaju da voziš dalje, automobilom, ona je nešto veća, a u cijenu ulazi i udaljenost od restorana gdje „pokupiš“ hranu do odredišta. Sve to računa aplikacija, na temelju čega te poslodavac isplaćuje svaka dva tjedna. Ja sam trenutno „na nuli“ jer sam tek otplatio minus od 20 eura za opremu - kazao je, dodavši da bi, kad stekne iskustvo, za dva tjedna mogao, kao i njegovi kolege iz tvrtke, zaraditi tri do četiri tisuće kuna, odosno mjesečno šest do sedam tisuća kuna.
Kad se 'podvuče crta'
- Naravno, to je moguće uz veći broj radnih sati i narudžbi te rad vikendom, koji također nije obvezan, ali je bolje plaćen. Ja sam se odlučio na „pola radnog vremena“ i sa slobodnim vikendima jer se ipak vidim u svojoj struci, kojoj posvećujem ostatak dana. Naravno, nekome tko se ovome poslu posveti potpuno, u interesu je da radi više i zbog toga što postoje bonusi kada se dosegne određeni broj dostava te se dio koji ti „uzima“ tvrtka smanjuje s deset na pet posto. Još bih samo razjasnio jednu glasinu - ne, ne dobivamo više novca ako dostavljamo tijekom nepovoljnih vremenskih uvjeta, po kiši, hladnoći i sl.
Budući da su stalno u prometu te meta nekih negativnih komentara vozača automobila, red je i čuti kakvom se prometna kultura u Slavonskom Brodu čini iz njihove perspektive.
- Moja su iskustva pozitivna, mislim da se ovdje dobro vozi. Problem je u nekim ulicama s mnogo automobila, što u prometu što parkiranih, i bez staze, ali ja sam, pogotovo sad u početku, dosta oprezan. Nije ovdje „napeto“ kao u npr. Zagrebu.
Iako trenutno ne radi u struci, koja mu, osim toga, otvara vrata u drugim gradovima pa i državama, ovaj Brođanin, naoružan strpljenjem, zasad ima jasan stav.
- Ništa nije isključeno, ali moj je cilj ostati u Hrvatskoj, po mogućnosti u Brodu.
