SLAVONSKI BROD - Izlaz iz Ulice Tome Skalice na središnju slavonskobrodsku Ulicu Petra Krešimira IV., poznatiju i kao 'Široka', postao je problematičan otkad je, uz pješački prijelaz, tim dijelom označena i biciklistička staza.

Naime, vozačima koji voze u smjeru jug-sjever teško je vidjeti i pješake i bicikliste sve do trenutka kada oni iz prostora koji im je zaklonjen zgradama zakorače praktički direktno na stazu. Naime, tu se niti ne trebaju zaustaviti ako za to nema potrebe, nego to trebaju učiniti nekoliko metara dalje gdje i stoji znak 'stop'. Na ovu je problematičnu prometnu točku upozorio i čitatelj SBplus-a potaknut sinoćnjim događajem.

„Sinoć je maloljetni biciklist na križanju Skaličine sa Širokom naletio na vozilo, zabivši se biciklom u vrata vozača. Teško je kazati tko se više uplašio, a još teže procijeniti tko je više kriv. Naime, vozači su, preglednosti radi, prisiljeni zgaziti biciklističku stazu kako bi izašli na Široku, a biciklisti bez zaustavljanja prolaze tom istom stazom. Rješenje bi, možda, bili dodatni znakovi upozorenja ili 'stop' za vozače prije te staze." - mišljenja je naš čitatelj.

Doduše, upozorenje koje vozačima dodatno skreće pozornost na stazu postoji, ali ne i znak obaveznog zaustavljanja prije te staze, što bi bilo logično jer im je s pozicije za volanom nemoguće pogoditi hoće li netko tko se biciklom ili pješice kreće Širokom ulicom 'iskoračiti' ili 'izletjeti' na stazu.

Koliko je ovo za bicikliste frekventno područje, dovoljno pokazuje činjenica da je, dok smo kroz dvije minute fotografirali lokaciju, na tom mjestu biciklističkom stazom prošlo petero biciklista - bez zaustavljanja.

Nepropisnu brzinu kretanja u pojedinim gradskim zonama slavonskobrodska Policijska postaja istaknula je kao jedan od problema u Izvješću o stanju sigurnosti na području grada u 2019. godini te predložila rješenje koje uključuje i sve brojnije biciklističke staze na području Slavonskog Broda.

- Veća aktivnost Vijeća za prevenciju, kroz sastanke, koordinacije i osmišljavanje preventivnih aktivnosti usmjerenih na zaštitu sigurnosti pješaka i biciklista u prometu, (s obzirom na novoizgrađene biciklističke staze i trake kroz predavanja i izradu brošura edukativnog sadržaja, podjelu reflektirajućih tvari, prsluka i svjetala), prevenciji ovisnosti i među vršnjačkog nasilja kroz razne radionice predavanja i promidžbene letke. - stoji u Izvješću.

Zašto je to bitno, pokazuje i podatak da Grad Slavonski Brod, uz postojeće, ove godine na dodatnih jedanaest lokacija planira graditi biciklističke staze. Donosimo ih u nastavku, uz njihovu planiranu dužinu, a vozače i bicikliste - zasad - tek možemo pozvati na oprez.

1. Aleja Miroslava Krleže – ukupne duljine zahvata: 1.964 metara
2. Borovska ulica i Ulica Hanibala Lucića – ukupne duljine zahvata: 720 metara
3. Ulica dr. Mile Budaka – istok – ukupne duljine zahvata: 1.218 metara
4. Ulica dr. Mile Budaka – zapad – ukupne duljine zahvata: 474 metara
5. Ulica Eugena Kumičića – ukupne duljine zahvata: 2.095 metara
6. Ulica Josipa Bašića – ukupne duljine zahvata: 761 metara
7. Ulica Josipa Runjanina – ukupne duljine zahvata: 887 metara
8. Ulica Svetog Antuna - ukupne duljine zahvata: 2.275 metara
9. Vinogradska cesta – ukupne duljine zahvata: 3.135 metara
10. Vukovarska ulica – ukupne duljine zahvata: 255 metara
11. Zagrebačka ulica – ukupne duljine zahvata: 2.630 metara