Vilson, izvrsna ideja, posebno u vezi palača oko korza. Taj prostor treba konačno riješiti, a najbolje rješenje bi bilo vratiti mu izgled što biliži izvornome. Iz tvrđave treba izbaciti asfalt. Toga nije bilo u 18. stoljeću...

0 0

Odgovori

Ovo pokazuje što narod u stvari misli o vrijednosti te naše starine. Ništa. Boli ih dupe. U civiliziranim zemljama, u takvim bi prostorima bila zabranjena i dostava motornim vozilima. Čak bi i za vatrogasne potrebe bio izrađen posebni sustav kako... Prikaži sve ne bi ulazili vatrogasni kamioni. Vibracije vozila nikako ne mogu djelovati dobro na stare građevine. Čudi me taj nesrazmjer nebrige za baštinu sa forsiranjem iste kao jedne od strateških točaka u našem razvoju.

0 0

Odgovori

Vozi se, a bome i zivi, i u Palmanovi, ali to nije razlog da se ne zabrani promet u tvrdjavi. Tvrdjave u Petrovaradinu, Osijeku, Karlovcu, Palmanovi, Koblenzu i mnogim drugim gradovima su inkorporirane u gradski zivot. Na sve moguce nacine... Prikaži sve pa i prometno. Planom obnove brodske tvrdjave iz sredine 90-ih je zamisljeno da nema prometa i toga se, po meni, treba drzati. Ali to znaci da nema prometa ni za profesore, ni za zaposlenike grada, galerije i ostale. Ako je nekome stalo da se rijesi problem parkinga u centru grada, nek se iskopa podzemna garaza ispod livade kod Brlicke i rijesen problem za iducih 50 godina. Skupo, ali efikasno. A s tvrdjavom se napokon trebaju prestat bavit babe i zabe i prepustit to ljudima poput Uzelca koji ipak znaju ponesto o takvim gradjevinama...

0 0

Odgovori

Samo cu reci...Petrovaradin...daleko veca i poznatija tvrdjava, ocuvanija i obnovljenija...hotel, dva restorana, muzej...sve je unutar Petrovaradina...i normalno se vozi po tvrdjavi...toliko...valja se malo informirati a ne biti snob

0 0

Odgovori