SLAVONSKI BROD – Ukoliko sve bude išlo po planu, iduće bi godine Slavonski Brod mogao dobiti punionicu za tlačni prirodni plin. Riječ je o projektu Brod-plina u čiju su razradu krenuli prije godinu i pol dana, nakon što su spoznali kako je korištenje prirodnog plina u transportu sve više zastupljeno. Punionica, koja bi trebala biti izgrađena na parceli u Naselju Trešnjica u Podvinju, otvorila bi mogućnost dodatne prodaje plina. A, što je veća distribucija, kažu u Brod plinu, usluga će u konačnici za građane biti jeftinija.

'U studiji isplativosti je navedeno kako se nalazimo na sjecištu putnih koridora i samo s te osnove možemo računati na 70-ak vozila dnevno koji bi došli izvana. U drugoj fazi mi možemo tankovima 'proširiti' punionicu na 150 vozila.' 

- Cilj nam je povećati prodaju prirodnog plina kako bi, u konačnici, troškovi transporta odnosno distribucije bili što manji. Jedno je prodaja plina za kućanstva i za pravne osobe, a drugo je korištenje prirodnog plina u transportu što postaje sve više zastupljeno. Dokaz tome je i činjenica da sve istočne zemlje idu u tom smjeru pa tako u Češkoj već ima 48 takvih punionica – za SBplus kazao je direktor Brod plina, Dalibor Bukvić, naglašavajući kako u Slavonskom Brodu, u ovome trenutku, možda i nema veliki broj vozila koji bi koristili njihovu uslugu, no naglašava da „ako nemate punionicu nitko neće kupiti automobil na prirodni plin".

- Pokazalo se da mi prvo trebamo napraviti punionicu. Stvoriti ponudu, na osnovu koje će se ljudima isplatiti ulagati u vozila na plin. To je prirodni plin stlačen na 200 bara. Obzirom da se radi o 200 bara, spremnici u vozilima su od 40 kila što je dovoljno za 500 do 600 kilometara vožnje, plus 30 litarski spremnik za benzin. U Češkoj, koja ima 48 punionica, gotovo su sva vozila na tome. Ali mi ne možemo očekivati kako će kod nas netko preći na plin, ako mu je prva punionica primjerice u Zagrebu – naglasio je Bukvić.

S toga su u Brod plinu odlučili napraviti studiju opravdanosti koja je pokazala kako će se puna isplativost postići u dvije do tri godine. Položaj, na kojem bi bila punionica, u blizini je autoceste Zagreb-Lipovac i 'na ruku' vozačima koji su na proputovanju. I ne treba niti sumnjati kako će korisnika s autoceste biti. Druga varijanta, koju su u Brod-plinu razradili jeste mogućnost prelaska vozila u vlasništvu gradskih tvrtki, kao i javnog prijevoza, na ovaj sustav koji je minimalno duplo jeftiniji od goriva za krajnjeg korisnika.

- U studiji isplativosti je navedeno kao se nalazimo na sjecištu putnih koridora i samo s te osnove možemo računati na nekih 70 vozila dnevno koji bi došli izvana. U drugoj fazi mi možemo tankovima 'proširiti' punionicu na 150 vozila no to je ostavljeno za drugu fazu dok se ne vidi isplativost prve faze. Mi u Brod-plinu imamo 15 vozila u voznom parku, Vodovod možda i više, Komunalac nekih 50-ak. Slijedeća je faza da tim gradskim poduzećima pošaljemo pismo namjere u kojem ćemo ih obavijestiti kako ćemo mi, kroz godinu dana, imati mogućnost ponuditi im punionicu za tlačni prirodni plin. Ideja je bila da u nekoj varijanti u to uvedemo i gradski prijevoz. A to se sve može odraziti i na cijenu karte, a uz sve to ekološki je puno prihvatljivije – najavio je Bukvić, dodavši kako se s osnove razlike u cijeni goriva godišnje može 'dobiti' jedno vozilo.

Mjesto na kojem se planira raditi punionica je na poziciji na kojoj se može dobiti plin velikog tlaka tako da sam proces bude što jeftiniji. Riječ je o punionici za 70-ak vozila, kako osobnih, tako i autobusa i kamiona, dnevno, potpuno automatiziranoj, pod stalnim video nadzorom, na kojoj ne bi bilo zaposlenih nego bi plaćanje bilo kartično.

- Trenutno je glavni projekt u izradi, nakon čega idemo u otkup zemljišta od Grada koji je već napravio procjenu. Očekujemo da bi projekt bio gotov do kraja travnja, nakon čega ide na potvrdu. Ako sve bude u redu, slijedi postupak izdavanja građevinske dozvole, provođenje javne nabave za uređenje zemljišta i nabavku opreme i ako sve bude po planu s radovima se može krenuti najkasnije do kraja godine, a onda bi punionica bila na raspolaganju već početkom iduće godine – najavio je Bukvić, dodavši kako postoji mogućnost da investiciju, ukupne vrijednosti tri milijuna kuna, s 50 posto financiraju iz CEF projekta Ministarstva prometa, gdje su već dostavili svu potrebnu dokumentaciju.