Cijelo bi groblje trebalo biti jedna prirodna cjelina koja omogućava dostojanstven ispraćaj pokojnika i primjereno mjesto za posjetu svih koji počivaju na tom groblju.
SLAVONSKI BROD - PlusPortal godinama je pisao o kršenju zabrane prometovanja vozila kroz slavonskobrodsko centralno groblje u vrijeme pogreba (12 do 16 sati), kao i o činjenici da su cestu koja spaja Naselje Andrije Hebranga i Ulicu sv. Lovre često koristila teretna vozila te autobusi. Taj je problem redovito bilježila i policija u svojim godišnjim izvješćima o stanju sigurnosti na području grada Slavonskog Broda.
Naime, ovo groblje je među rijetkima u Hrvatskoj podijeljeno cestom (i to poprilično prometnom) koja prolazi odmah pored mjesta posljednjeg ispraćaja (mrtvačnice). A zapravo bi cijelo groblje trebalo biit jedna prirodna cjelina koja omogućava dostojanstven ispraćaj pokojnika i primjereno mjesto za posjetu svih koji počivaju na tom groblju.
U srpnju 2020. godine pisali smo o tome treba li zabraniti promet kroz glavno gradsko groblje u Slavonskom Brodu i tom prilikom smo postavili anketno pitanje. Tada se 70 posto sudionika ankete složilo kako je potrebno u potpunosti zabraniti promet motornim vozilima kroz gradsko groblje.
U istom članku smo konstatirali kako trajno zatvaranje prometa kroz glavno gradsko groblje ne bi trebalo remetiti uobičajeni promet od Gornje Vrbe do Naselja Andrije Hebranga jer već postoji obilazni pravac kroz ulicu Bože Milanovića. Predložili smo tada i jedno potpuno novo prometno rješenje, točnije izgradnju obilaznog pravca oko groblja. Naveli smo u tom članku iz 2020. godine da bi se mogao iz smjera istoka napraviti još jedan pravac, isključivo za osobna vozila, kroz Kulmerovu ulicu, spajanjem na Naselje Andrije Hebranga.
Grad prihvatio javni prijedlog PlusPortala iz 2020. godine
S obzirom na to kako je prometnica koja razdvaja centralno groblje na dva dijela u vlasništvu Grada Slavonskog Broda, zatvaranje ove prometnice je u nadležnosti gradske uprave.
Grad Slavonski Brod je uvažio javni prijedlog PlusPortala o potrebi izgradnje obilazne ceste koja bi omogućila zatvaranje prometa kroz groblje, ali ne na način kako smo to mi predložili.
Naime, prije dvije godine Grad Slavonski Brod kupio je zemljište (s kućom) uz glavno gradsko groblje (pored židovske mrtvačnice) s ciljem izgradnje nove prometnice koja bi spojila Naselje Andrije Hebranga i Ulicu sv. Lovre.
Izgled zemljišta u srpnju 2024. godine. Foto: DZ/PLUS
Izgled zemljišta u ožujku 2026.
ilustracija. Foto: DZ/PLUS
Cesta uz groblje 2026.
ilustracija. Foto: DZ/PLUS
Nakon izrade projektne dokumentacije, dana 29. prosinca 2025. godine Grad Slavonski Brod objavio je natječaj za izgradnju ceste na spoju Ulice Svetog Lovre i Naselja Andrija Hebrang. Procijenjena vrijednost nabave bila je 199.758 eura (bez PDV-a), a trajanje ugovora 100 dana.
Na natječaj je pristiglo je pet ponuda. Sve cijene iskazane su bez PDV-a:
- Građenje Rašić d.o.o. Gornja Vrba (182.180 eura);
- Promet građenje d.o.o. Požega (185.216 eura);
- HortusDes d.o.o. Garčin (197.064 eura);
- Strabag d.o.o. Zagreb (184.551 eura);
- SK gradnja d.o.o. Slavonski Brod (180.000 eura).
Na temelju pristiglih ponuda, gradonačelnik Mirko Duspara donio je 13. veljače 2026. odluku o odabiru tvrtke SK gradnja d.o.o. iz Slav. Broda kao najpovoljnijeg ponuditelja (180.000 eura, bez PDV-a) za izvođenje radova izgradnje ceste na spoju Ulice Sv. Lovre i Naselja Andrije Hebranga.
Iz projektne dokumentacije vidljivo je kako se ne planira graditi samo cesta dužine 316 metara već i parkiralište (sa sjeverne strane groblja - od Naselja A. Hebranga) sa 40 parkirnih mjesta, kao i pješačka staza i rasvjeta. No, prema dostupnom troškovniku, u ovoj fazi graditi će se samo cesta, dok će ostali radovi uslijediti kasnije.
Nacrt buduće obilazne ceste oko groblja, staze i parkinga. Foto: Grad SB
Ako se obistine najave iz slavonskobrodske gradske uprave o zatvaranju ceste, koja neprirodno dijeli gradsko groblje na dva dijela, onda više neće biti moguće snimanje video priloga kao što je ovaj koji donosimo u nastavku. Na taj način će se omogućiti i potencijalno pretvaranje dijela sadašnje prometnice u pješačku zonu koja može znatno unaprijediti izgled središnjeg groblja u Slavonskom Brodu. Ali živi bili, pa vidjeli...
