SLAVONSKI BROD - U ožujku ove godine završena je modernizacija kolnika i sanacija postojećeg sustava oborinske odvodnje duž slavonskobrodske Ulice generala Petra Stipetića. Riječ je o radovima kojima je bio obuhvaćen dio ove ulice od zapadnog izlaska iz kružnog toka na križanju s Ulicom Eugena Kumičića pa sve do istočnog križanja s Ulicom Jakova Užarevića. Ukupna duljina zahvata iznosila je 547 metara.

Radovi počinju sljedeći tjedan

Najavljena izazovna i skupa modernizacija pola kilometra gradske ceste

Izvođač ozbiljno prionuo na posao

Počeo teći rok od 90 radnih dana za rekonstrukciju brodske ulice

Izvođač radova bila je tvrtka Strabag d.o.o. Zagreb, a ugovorena vrijednost radova iznosila je 366.157 eura bez PDV-a, odnosno 457.697 eura s PDV-om. Na natječaju je postignuta veća cijena nego li što je bila procijenjena vrijednost radova (293.888 eura), a Strabag je jedini dostavio ponudu.

Stipetićeva ulica prije modernizacije. Foto: ŽG/PLUS

Stipetićeva ulica prije modernizacije. Foto: ŽG/PLUS

Modernizacija ove ulice rezultirala je i izgradnjom triju pješačkih prijelaza u obliku uzdignutih ploha s ciljem usporavanja prometa u Ulici generala Petra Stipetića. To je jedna od rijetkih ulica u Slavonskom Brodu koja ima izgrađene asfaltne uzdignute plohe i za očekivati je kako će Grad i u drugim ulicama, koje modernizira, postaviti takve pješačke prijelaze.

Kako saznajemo, ove asfaltne uzdignute plohe nije tako lako građevinski izvesti, pa se rijetko postavljaju. Primejrice, u ulici Tome Skalice u Slavonskom Brodu prije nekoliko godina izgrađena je betonska uzdignuta ploha, na spoju sa Mesićevom, ali je ona lošija verzija u odnosu na one koje se rade od asfalta.

Na priloženoj snimci vidljivo je da vozila moraju dosta usporiti kako bi sigurno prešla preko uzdignute plohe u Stipetićevoj ulici, ali se ne moraju u potpunosti zaustaviti i na taj način "štopati" promet. Dakle, vožnja se usporava i time se značajno povećava sigurnost pješaka u prometu.

Prije navedene modernizacije u ovoj ulici, a koja se nalazi u blizini industrijske zone Đuro Đaković, policija je bilježila prebrzu vožnju pa je u suradnji sa Gradom postavljena video kamera za nadzor brzine. A i sami stanari su se žalili na brzu vožnju.

Sada se ta video kamera nalazi između dviju uzdignutih ploha, međusobno udaljenih oko 150 metara, pa je njezina uporabnost znatno smanjena. Stoga bi bilo dobro tu istu kameru prebaciti u neku drugu slavonskobrodsku ulicu u kojoj će biti potrebnija.

Kamera u Stipetićevoj ulici nakon modernizacije. Foto: DZ/PLUS

Uzdignuta ploha izgrađena u sklopu modernizacije kolnika. Foto: DZ/PLUS

Zbog blizine ove ulice sa industrijskom zonom Đuro Đaković nerijetko kroz nju prolaze teški kamioni, a stanari ove ulice opravdano su zabrinuti za buduće stanje kolnika, ali i vlastitih stambenih objekata. Naime, u Osječkoj ulici prije podvožnjaka (smjer istok-zapad), stoji znak zabrane prometovanja prema Željezničkoj ulici za kamione teže od 4 tone, osim za vozila dostave, međutim ta se zabrana nerijetko krši.

U Ulici generala Petra Stipetića nalazi se nekoliko gospodarskih subjekata koji često koriste usluge kamionskog prijevoza pa je pitanje na koji način u budućnosti pomiriti prometne interese stanara sa interesima tvrtki u toj ulici.

U svakom slučaju, može se zaključiti kako je izvođenje radova od strane tvrtke Strabag d.o.o. u Ulici genarala Petra Stipetića vrlo dobro odrađeno, ali je nužno pratiti promet u njoj kako se ne bi morala modernizirana ulica uskoro ponovno modernizirati.

Znak zabrane prometovanja za vozila teža od 4 tone. Foto: Google maps