Hoće li ovaj i slični planovi i nacrti donijeti izlaz iz začaranog slavonskog kruga, u kojem ljudi odlaze zbog loših soci-ekonomsko-gospodarskih uvjeta, a koji se ne mogu razvijati bez ljudi bez čega onda nema niti ulaganja niti napretka u svim oblicima življenja, ostaje tek vidjeti.
SLAVONSKI BROD - Danas, 26. studenog s početkom u 13 sati u Velikoj će vijećnici zgrade Županijske uprave Brodsko-posavske županije biti predstavljen javni uvide u Studiju i nacrt Master plana funkcionalne regije istočna Slavonija. Zbog aktualne epidemiološke situacije javni uvid će biti omogućen putem videokonferencije.
Podsjetimo, dio nacrta Prometnog master plana funkcionalne regije Istočna Hrvatska koji obuhvaća cestovni, željeznički, javni, urbani, zračni i riječni promet, kao i javni prijevoz putnika te pješačko-biciklistički promet - jesu i Brodsko-posavska kao i Požeško-slavonska županija.
Master plan je dokument temeljem kojeg se provode promišljanja razvoja prometnog sustava, sukladno prostornim mogućnostima, zahtjevima gospodarstva i potrebama stanovništva. Pripremljen je za razdoblje od 2020. do 2030. godine te ima za cilj procijeniti i definirati buduće mjere (infrastruktura, rad i organizacija) u sektoru prometa, vezane za međunarodni i unutarnji promet u svim prometnim segmentima, neovisno o izvoru financiranja.
Nacrtom Plana je utvrđeno kako je na području Požeško-slavonske više od 50 posto cestovne mreže ocijenjeno je ocjenama tri do pet, dok je iste ocjene na području Brodsko-posavske županije dobio 27 posto cestovne mreže, čija je kvaliteta, kada su u pitanju i županijske i lokalne ceste općenito okarakterizirana kao loša.
Kada je u pitanju željeznička mreža, 22,9 posto pruga na području Istočne Hrvatske je dvokolosiječno (M104 Novska-Tovarnik - DG), a na pruzi L205 Nova Kapela-Našice izvan prometa je dionica od kolodvora Čaglin do otpremništva Našicecement u duljini od oko 19 km (2,6 posto pruga).
Nacrtom je obuhvaćen i međulinijski gradski prijevoz, a ocjena cjelokupnog stanja u prometu je iskazana kao prilično loša. Razlog tome, mišljenja su autori Plana, leži u slabom gospodarskom razvoju županija na istoku a što, posljedično, utječe i na ulaganja u razvoj i održavanje prometnog sustava.
Javna rasprava u postupku Strateške procjene utjecaja na okoliš Master plana traje još do 30. studenog ove godine, a javni uvid u Studiju i Nacrt Master plana za područje Brodsko-posavske županije moguće je obaviti radnim danom od 8 do 14 sati u Upravnom odjelu za graditeljstvo, infrastrukturu i zaštitu okoliša Brodsko-posavske županije, Trg pobjede 26a.
Današnje, pak, javno izlaganje za Studiju i Nacrt Master plana za područje Brodsko-posavske županije, zakazano za 13 sati, zainteresirani mogu pratiti putem video konferencije OVDJE.
Hoće li ovaj i slični planovi i nacrti donijeti izlaz iz začaranog slavonskog kruga, u kojem ljudi odlaze zbog loših soci-ekonomsko-gospodarskih uvjeta, a koji se ne mogu razvijati bez ljudi bez čega onda nema niti ulaganja niti napretka u svim oblicima življenja, ostaje tek vidjeti.
PDF Dokument
STRATESKA STUDIJA Netehnicki sazetak.pdf
