Prugu na nedozvoljenom mjestu prelaze kako školarci tako i stariji ljudi, kojima je, zbog otvorene kapije u ogradi trgovačkog lanca, ovo prečica kojom brže, punih ruku iz trgovine, stižu svojim kućama. Sve dok se ne dogodi tragedija. A nije da ih nije bilo. Samo početkom ove godine tri su osobe izgubile život na divljim pružnim prijelazima u gradu.
SLAVONSKI BROD - Stari su davno znali reći: pusti neka ljudi prvo utabaju stazu pa onda na tom mjestu pravi put. I doista to je nekada i moglo prolaziti, no razvojem gradova i infrastrukture takva je logika gotovo neizvodiva. No građani, unatoč tome, ipak sebi traže i pronalaze prečice. Nažalost često na nedozvoljenim i iznimno opasnim mjestima.
Jedno od takvih su i željezničke pruge. U Brodsko-posavskoj županiji i službeni pružni prijelazi spadaju u sam vrh po nesigurnosti, a o divljima da i ne govorimo. Samo u Brodu ih je nekoliko. Od onog na Kolodvoru koji vodi prema Budakovoj ulici, preko 'učeničkog divljeg prijelaza' uz nadvožnjak u Kumičićevoj ulici, do onih uz Martićevu i Gortanovu ulicu.
Koliko god upozoravali, čini se uzaludno, jer Brođani i dalje prelaze. Nažalost nekima to bude i zadnji puta. Samo ove godine, u prva dva mjeseca, prelazeći prugu u Slavonskom Brodu dvije su osobe izgubile život.- U siječnju je na pruzi poginula 81-godišnjakinja, a u veljači 26-godišnjak. Već u travnju imali smo novi slučaj stradavanja na pruzi, u razini Kolodvorske ulice, 'iza leđa trgovačkih lanaca'.
Nažalost, niti ove crne brojke čini se nisu dovoljan poticaj građanima da ne prelaze prugu tamo gdje za to nema označenog mjesta. Dokaz za to su i fotografije koje je naš čitatelj napravio na divljem pružnom prijelazu iza trgovačkih lanaca. Na fotografijama se jasno vidi da prugu prelaze kako školarci, tako i stariji ljudi kojima je ovo prečica kojom brže, punih ruku iz trgovine, stižu svojim kućama. Korištenju ovoga pružnog prijelaza, čini se, pogoduje i činjenica da su vrata ograde trgovačkog lanca otvorena što je dovoljan 'mamac'. Naravno kako sa svojom ogradom svatko može raditi što ga je volja, pa tako i držati vrata otvorena ili zatvorena, jer hoćemo li do trgovine doći divljim pružnim prijelazom koristeći otvorena vrata u ograđenom prostoru trgovačkog centra - naša je osobna odluka. Za koju posljedice snosimo sami.
No, možda bi i vlasnici trgovačkih lanaca, na uštrb tih par ljudi kroz nekoliko mjeseci dok se ne naviknu, mogli vrata zaključati i staviti na njih lokot te kad neće već građani sami da ih barem oni donekle zaštite od krivih odluka koje ih mogu koštati života. Hoće li to i učiniti pokazat će vrijeme. Ono što je evidentnom je da od našeg zadnjeg članka, u kojem smo lokalnoj upravi i Hrvatskim željeznicama ponudili nekoliko mogućih riješenja divljih pružnih prijelaza, do danas nije učinjeno ništa. A kad neće vlast i vlasnik, kako onda to očekivati od privatnika.
