Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka
na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr dopušteno je samo
registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke
obvezan je prethodno se upoznati s
Pravilima komentiranja na web portalu i
mobilnim aplikacijama plusportal.hr te sa
zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Kao što kaže Markić..nitko nema živaca provozati se do one druge dvije ulice, ulaza u grad..Budainka i Kolonija gdje je broj vozila neznatno povećan u odnosu na stanje prije izgradnje podvožnjaka u Osječkoj!! Kad završi smjena u "Đuri" kraj kolone... Prikaži sve bude ponekad do glavnog ulaza u Đuru, a sa druge strane Budakove, kolona bude do skladišta TOB-a!! Ovom problemu treba pristupiti hladne glave..prije svega struka treba "snimiti" pravo stanje stvari na oba križanja, u različitim vremenskim razdobljima, različitih opterećenja, različitim danima, sa i bez regulacije, sa i bez semafora, sa i bez produženih intervala koje mnogi ovdje spominju kao spasonosno rješenje!! Produženi interval zelenog svjetla daje veću mogućnost odlaska iz grada i od smjera sadašnjeg novog rotora ali isto tako daje veću mogućnost ulaza u grad u smjeru sadašnjeg novog rotora!! Oba ta križanja su međusobno jako blizu, između njih nema drugih alternativa, s obje strane su trgovački centri, državne institucije, autobusni i željeznički kolodvori, srednje škole, osnovne škole, biciklističke i pješačke staze, trenutno su najpoželjniji prometni pravac (ne kuzim uopće zašto) za većinu naših vozača, nije mi jasno zašto se ljudi čude što je gužva?? Kolona u Osječkoj ulici kada se pruga zatvarala više puta znala je biti do onog semagfora na livadi, a sa druge strane u Zrinskoj maltene do centra grada, pogotovo za neke praznike!! To sada sve ide kroz ova dva križanja, možda u budućnosti dva rotora i uopćene kontam odakle optimizam da će to rješit sve probleme!!?? ;-)
Da su ljudi malo svjesniji, kao što naravno nisu, izbjegavali bi to križanje i time doprinijeli smanjenju gužve. Naravno da pri tome mislim prvenstveno na sve one čija je odrednica ĐĐ, a dolaze u grad sa strane. Rješenje je vrlo... Prikaži sve jednostavno, koristiti sjevernu veznu cestu tzv. brzu cestu, pa kroz Koloniju i eto te do Đure u kratkom roku. Isti pravac koristiti i za odlazak s posla i za to ne treba biti previše pametan.
Koliko sam ja vidio do sada ujtro se stvara dugačka kolona od smjera tehničke škole, zatim iz Budakove (od Osječke) i zatim iz grada u smjeru Đure! Ako sam ja "Đurin" radnik i vozim se od grada ujtro kada je... Prikaži sve prometno opterećenje pojačano prolazim sadašnji novi rotor Gupčeva-Svačićeva bez grča, dolazim do rotora Kumičićeva- Budakova sa još svojih 20 prijatelja iza sebe, mi se u rotor ubadamo PRVI jer sa lijeve strane nećemo često imat puno vozila (skretača iz Kumičićeve u smjeru Osječke)!! Nas moraju čekati skretači (DRUGI) iz Budakove (od Osječke u smjeru grada), koji će se ubacivati između mene i prijatelja ili nakon nas (ovisno kad stignu), jer mi smo prvi ušli u rotor! Zajedno svi idemo lijevo prema Đuri ili skrećemo prema gradu (pojačani smjerovi ujtro)! Zamislite kad će se ubost ovi TREĆI od tehničke škole jer moraju propustit sva vozila u rotoru?? :-)
Više o našim Politikama zaštite privatnosti te Politikama kolačića možete pročitati ovdje: Politika zaštite privatnosti, Politika kolačića.
Mi i naši partneri pohranjujemo i pristupamo neosjetljivim informacijama s vašeg uređaja, poput kolačića
ili jedinstvenog identifikatora uređaja te obrađujemo osobne podatke poput IP adrese i identifikatore
kolačića radi obrade podataka u svrhu prikazivanja personaliziranih oglasa, mjerenja preferencija naših
posjetitelja i sl. Svoje postavke u svakom trenutku možete promijeniti u našim Pravilima o zaštiti
privatnosti na ovoj web stranici.
Neki partneri ne traže vaš pristanak za obradu vaših podataka već se pozivaju na svoj legitimni poslovni
interes. Takvom načinu obrade podataka možete se usprotiviti klikom na "Saznajte više".
Mi i naši partneri obrađujemo podatke kako slijedi: Pohranjivanje i / ili pristup podacima na
uređaju, Precizni geolokacijski podaci i identifikacija pregledavanjem uređaja, Prilagođeni oglasi i
sadržaj, mjerenje oglasa i sadržaja, uvidi o publici, razvoj proizvoda
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Kao što kaže Markić..nitko nema živaca provozati se do one druge dvije ulice, ulaza u grad..Budainka i Kolonija gdje je broj vozila neznatno povećan u odnosu na stanje prije izgradnje podvožnjaka u Osječkoj!! Kad završi smjena u "Đuri" kraj kolone... Prikaži sve bude ponekad do glavnog ulaza u Đuru, a sa druge strane Budakove, kolona bude do skladišta TOB-a!! Ovom problemu treba pristupiti hladne glave..prije svega struka treba "snimiti" pravo stanje stvari na oba križanja, u različitim vremenskim razdobljima, različitih opterećenja, različitim danima, sa i bez regulacije, sa i bez semafora, sa i bez produženih intervala koje mnogi ovdje spominju kao spasonosno rješenje!! Produženi interval zelenog svjetla daje veću mogućnost odlaska iz grada i od smjera sadašnjeg novog rotora ali isto tako daje veću mogućnost ulaza u grad u smjeru sadašnjeg novog rotora!! Oba ta križanja su međusobno jako blizu, između njih nema drugih alternativa, s obje strane su trgovački centri, državne institucije, autobusni i željeznički kolodvori, srednje škole, osnovne škole, biciklističke i pješačke staze, trenutno su najpoželjniji prometni pravac (ne kuzim uopće zašto) za većinu naših vozača, nije mi jasno zašto se ljudi čude što je gužva?? Kolona u Osječkoj ulici kada se pruga zatvarala više puta znala je biti do onog semagfora na livadi, a sa druge strane u Zrinskoj maltene do centra grada, pogotovo za neke praznike!! To sada sve ide kroz ova dva križanja, možda u budućnosti dva rotora i uopćene kontam odakle optimizam da će to rješit sve probleme!!?? ;-)
Da su otvorili bivsu Olivinu ulicu sa nekim privremenim prijelazom ne bi se stvaralo toliko guzvi
Podhodnik za pjesake !
Da su ljudi malo svjesniji, kao što naravno nisu, izbjegavali bi to križanje i time doprinijeli smanjenju gužve. Naravno da pri tome mislim prvenstveno na sve one čija je odrednica ĐĐ, a dolaze u grad sa strane. Rješenje je vrlo... Prikaži sve jednostavno, koristiti sjevernu veznu cestu tzv. brzu cestu, pa kroz Koloniju i eto te do Đure u kratkom roku. Isti pravac koristiti i za odlazak s posla i za to ne treba biti previše pametan.
Koliko sam ja vidio do sada ujtro se stvara dugačka kolona od smjera tehničke škole, zatim iz Budakove (od Osječke) i zatim iz grada u smjeru Đure! Ako sam ja "Đurin" radnik i vozim se od grada ujtro kada je... Prikaži sve prometno opterećenje pojačano prolazim sadašnji novi rotor Gupčeva-Svačićeva bez grča, dolazim do rotora Kumičićeva- Budakova sa još svojih 20 prijatelja iza sebe, mi se u rotor ubadamo PRVI jer sa lijeve strane nećemo često imat puno vozila (skretača iz Kumičićeve u smjeru Osječke)!! Nas moraju čekati skretači (DRUGI) iz Budakove (od Osječke u smjeru grada), koji će se ubacivati između mene i prijatelja ili nakon nas (ovisno kad stignu), jer mi smo prvi ušli u rotor! Zajedno svi idemo lijevo prema Đuri ili skrećemo prema gradu (pojačani smjerovi ujtro)! Zamislite kad će se ubost ovi TREĆI od tehničke škole jer moraju propustit sva vozila u rotoru?? :-)