Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka
na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr dopušteno je samo
registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke
obvezan je prethodno se upoznati s
Pravilima komentiranja na web portalu i
mobilnim aplikacijama plusportal.hr te sa
zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Složio bih se sa komentarima Delboya i onih koji govore o neulaganju Terzić busa u povećanje broja putnika i općenito ulaganje u reklamu i svijest ljudi da se voze autobusom, temeljem kojega bi imao više prihoda i naravno dobiti. Najlakše... Prikaži sve je imati zagarantirane iznose i na temelju toga rasti,a živimo u tržišnom godpodarstvu i ako Terzić ne može ispoštvovati uvjete ugovora raskinut će se koncesija i dodijleiti je drugome (nisam siguran da nema prijevoznika koji ne mogu odraditi gradski prijevoz, osim toga kako je krenuo Terzić može i netko drugi).
Gospodin Terzic hoće postati bogataš ( a i postao je ) na račun nas budala. Prije par godina nisu ni imali poštenu kuću, a otkada su ušli u posao s gradom izgradili su vilu, direktorica vozi novi BMW...i da ne... Prikaži sve nabrajam dalje. A radnike izrabljuje za mizernu plaću rade svaki dan i prekovremeno i svakako ( gdje je inspekcija rada??????)
A da ne govorim o turama koje vozi van grada ( mimo gradskog prijevoza ). Sta taj gospodin ( a daleko je od gospodina ) još hoće od nas poštenih brođana...
Mnogi ovdje lupaju kao otvoreni prozor. Ne može se uspoređivati gradsko prijevozno poduzeće s koncesionarom. GPP vozi gdje mu Grad kaže, po cijeni koju Grad određuje, te na kraju Grad podmiruje eventualne gubitke. Koncesionar osim vožnje po zadanim linijama, mora... Prikaži svea platiti koncesijsku naknadu, te kao i svaki drugi poduzetnik od cijene karata podmiriti troškove poslovanja. Nema mogućnosti izvoditi program u autobusima i voziti nove, izmišljene linije. Posebna je priča nenaviknutost Brođana na prijevoz autobusom. A to, da će ako ovaj odustane, voziti netko drugi, može izjaviti samo neznalica. Svaki novi prijevoznik morao bi kupiti autobuse za gradski prijevoz, jer sada ih nema nitko. Ovi autobusi što voze ekskurzije nisu za gradski prijevoz.
gOSPODINE tERZIĆU AKO vAM SE NE ISPLATI PO OVIM CIJENAMA KOJE JE ODOBRILO gv VOZITI bROĐANE,A BOGATI PA NEMOJ NI VOZITI ODUSTANI MOŽDA NETKO DRUGI TO MOŽE KAO ŠTO PRETHODNICI PREDLOŽIŠE.aRISTOTEL AJDE VEĆ JEDNO PRESTANI S....,POSTAJEŠ VEĆ gadljiv
Više o našim Politikama zaštite privatnosti te Politikama kolačića možete pročitati ovdje: Politika zaštite privatnosti, Politika kolačića.
Mi i naši partneri pohranjujemo i pristupamo neosjetljivim informacijama s vašeg uređaja, poput kolačića
ili jedinstvenog identifikatora uređaja te obrađujemo osobne podatke poput IP adrese i identifikatore
kolačića radi obrade podataka u svrhu prikazivanja personaliziranih oglasa, mjerenja preferencija naših
posjetitelja i sl. Svoje postavke u svakom trenutku možete promijeniti u našim Pravilima o zaštiti
privatnosti na ovoj web stranici.
Neki partneri ne traže vaš pristanak za obradu vaših podataka već se pozivaju na svoj legitimni poslovni
interes. Takvom načinu obrade podataka možete se usprotiviti klikom na "Saznajte više".
Mi i naši partneri obrađujemo podatke kako slijedi: Pohranjivanje i / ili pristup podacima na
uređaju, Precizni geolokacijski podaci i identifikacija pregledavanjem uređaja, Prilagođeni oglasi i
sadržaj, mjerenje oglasa i sadržaja, uvidi o publici, razvoj proizvoda
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Složio bih se sa komentarima Delboya i onih koji govore o neulaganju Terzić busa u povećanje broja putnika i općenito ulaganje u reklamu i svijest ljudi da se voze autobusom, temeljem kojega bi imao više prihoda i naravno dobiti. Najlakše... Prikaži sve je imati zagarantirane iznose i na temelju toga rasti,a živimo u tržišnom godpodarstvu i ako Terzić ne može ispoštvovati uvjete ugovora raskinut će se koncesija i dodijleiti je drugome (nisam siguran da nema prijevoznika koji ne mogu odraditi gradski prijevoz, osim toga kako je krenuo Terzić može i netko drugi).
Gospodin Terzic hoće postati bogataš ( a i postao je ) na račun nas budala. Prije par godina nisu ni imali poštenu kuću, a otkada su ušli u posao s gradom izgradili su vilu, direktorica vozi novi BMW...i da ne... Prikaži sve nabrajam dalje. A radnike izrabljuje za mizernu plaću rade svaki dan i prekovremeno i svakako ( gdje je inspekcija rada??????) A da ne govorim o turama koje vozi van grada ( mimo gradskog prijevoza ). Sta taj gospodin ( a daleko je od gospodina ) još hoće od nas poštenih brođana...
Mnogi ovdje lupaju kao otvoreni prozor. Ne može se uspoređivati gradsko prijevozno poduzeće s koncesionarom. GPP vozi gdje mu Grad kaže, po cijeni koju Grad određuje, te na kraju Grad podmiruje eventualne gubitke. Koncesionar osim vožnje po zadanim linijama, mora... Prikaži svea platiti koncesijsku naknadu, te kao i svaki drugi poduzetnik od cijene karata podmiriti troškove poslovanja. Nema mogućnosti izvoditi program u autobusima i voziti nove, izmišljene linije. Posebna je priča nenaviknutost Brođana na prijevoz autobusom. A to, da će ako ovaj odustane, voziti netko drugi, može izjaviti samo neznalica. Svaki novi prijevoznik morao bi kupiti autobuse za gradski prijevoz, jer sada ih nema nitko. Ovi autobusi što voze ekskurzije nisu za gradski prijevoz.
gOSPODINE tERZIĆU AKO vAM SE NE ISPLATI PO OVIM CIJENAMA KOJE JE ODOBRILO gv VOZITI bROĐANE,A BOGATI PA NEMOJ NI VOZITI ODUSTANI MOŽDA NETKO DRUGI TO MOŽE KAO ŠTO PRETHODNICI PREDLOŽIŠE.aRISTOTEL AJDE VEĆ JEDNO PRESTANI S....,POSTAJEŠ VEĆ gadljiv
...nije vozio plakate besplatno, vozio je za koncesiju :D a sada će APP vozati HDZ-ove ili ine koji preuzmu vlast