Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka
na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr dopušteno je samo
registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke
obvezan je prethodno se upoznati s
Pravilima komentiranja na web portalu i
mobilnim aplikacijama plusportal.hr te sa
zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Stipe@ ... zaboravih napisati: kod nas je, za pojedince, jedini problem što ih gradi Mirko Duspara, a ne Pero Ćosić. Nikakvih drugih relevantnih argumenata nema protiv gradnje rotora...
Stipe@... vidi naslova u novinama: Napokon novi rotori u Rijeci.... Kružna raskrižja u svijetu već su godinama jedan od glavnih načina smanjivanja prometnih gužvi, no u Rijeci ih se može praktički nabrojati na prste jedne ruke ...Ugucaj u google pojam... Prikaži svem "rotori u svijetu", vidjet ćeš tisuće rotora svih vrsta. Eto, ljudi glupi pa ih grade....
walter - ako nisi primjetio, nije tema visokoškolstvo i znanost, već promet. Osim ako ne misliš da će Duspara dobiti nobelovu nagradu za promet. Prije mislim da se on natječe za mjesto u Guinessovoj knjizi rekorda, jer niti jedan grad... Prikaži sve na svijetu nema toliko rotora po stanovniku ili po automobilu kao Brod. Kahfrate, kako to da su u razvijenim zemljama po svemu bolji od nas, al baš u svemu, a u prometu su toliko glupi da nitko nije skužio kako sva bitna (i nebitna) križanja u gradu trebaju biti kružna? Kako tumačiš taj paradoks? Jesu oni glupi i zaostali ili su naši gradski oci toliko inteligentnoi i napredni. Hoće li nas Kopenhagen, Metz ili Porto možda uskoro kopirati?
Kad smo kod pičkica koje su se ušutile, zakon o Sveučilištu donesen, ali nam se pičkica slabo čuje po tom pitanju. Štoviše, šuti pičkica ko zalivena, ali nek se ne sekira, doći će to pitanje pred izbore u najnezgodnije vrijeme.... Prikaži sve Bila mu puna usta sveučilišta, a onda ni abera.
Kao vozač i prirodni mrzitelj crvenog svjetla mogu samo pozdraviti gradnju kružnih tokova po gradu. No mislim da rotor između Kauflanda i Konzuma treba pod hitno ukinuti i tražiti bolje rješenje. Prostora imaju pa naka si gospoda naprave paralelnu cestu,... Prikaži sve naime osnovna funkcija gradskih avenija ne bi trebala biti u tome da trgovačkim centrima dovodi kupce. Drugo, treba nam rotor na križanju Široke i Gupčeve. Na tom raskrižju automobili češće stoje nego što se kreću. Mjesta ima dovoljno, a kružna forma će tamo i estetski odgovarati budući da okolne zgrade uglavnom ionako nisu "poravnate" jedna s drugom u ravnu liniju (brodski sindrom). Tada traci za lijeve skretače duž cijele ulice više ne bi bili potrebni što bi otvorilo dosta prostora za nova parkirna mjesta ili mogućnost da se ona iritantna biciklistička staza izmjesti s pločnika na kolnik gdje joj je i mjesto.
Više o našim Politikama zaštite privatnosti te Politikama kolačića možete pročitati ovdje: Politika zaštite privatnosti, Politika kolačića.
Mi i naši partneri pohranjujemo i pristupamo neosjetljivim informacijama s vašeg uređaja, poput kolačića
ili jedinstvenog identifikatora uređaja te obrađujemo osobne podatke poput IP adrese i identifikatore
kolačića radi obrade podataka u svrhu prikazivanja personaliziranih oglasa, mjerenja preferencija naših
posjetitelja i sl. Svoje postavke u svakom trenutku možete promijeniti u našim Pravilima o zaštiti
privatnosti na ovoj web stranici.
Neki partneri ne traže vaš pristanak za obradu vaših podataka već se pozivaju na svoj legitimni poslovni
interes. Takvom načinu obrade podataka možete se usprotiviti klikom na "Saznajte više".
Mi i naši partneri obrađujemo podatke kako slijedi: Pohranjivanje i / ili pristup podacima na
uređaju, Precizni geolokacijski podaci i identifikacija pregledavanjem uređaja, Prilagođeni oglasi i
sadržaj, mjerenje oglasa i sadržaja, uvidi o publici, razvoj proizvoda
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Stipe@ ... zaboravih napisati: kod nas je, za pojedince, jedini problem što ih gradi Mirko Duspara, a ne Pero Ćosić. Nikakvih drugih relevantnih argumenata nema protiv gradnje rotora...
Stipe@... vidi naslova u novinama: Napokon novi rotori u Rijeci.... Kružna raskrižja u svijetu već su godinama jedan od glavnih načina smanjivanja prometnih gužvi, no u Rijeci ih se može praktički nabrojati na prste jedne ruke ...Ugucaj u google pojam... Prikaži svem "rotori u svijetu", vidjet ćeš tisuće rotora svih vrsta. Eto, ljudi glupi pa ih grade....
walter - ako nisi primjetio, nije tema visokoškolstvo i znanost, već promet. Osim ako ne misliš da će Duspara dobiti nobelovu nagradu za promet. Prije mislim da se on natječe za mjesto u Guinessovoj knjizi rekorda, jer niti jedan grad... Prikaži sve na svijetu nema toliko rotora po stanovniku ili po automobilu kao Brod. Kahfrate, kako to da su u razvijenim zemljama po svemu bolji od nas, al baš u svemu, a u prometu su toliko glupi da nitko nije skužio kako sva bitna (i nebitna) križanja u gradu trebaju biti kružna? Kako tumačiš taj paradoks? Jesu oni glupi i zaostali ili su naši gradski oci toliko inteligentnoi i napredni. Hoće li nas Kopenhagen, Metz ili Porto možda uskoro kopirati?
Kad smo kod pičkica koje su se ušutile, zakon o Sveučilištu donesen, ali nam se pičkica slabo čuje po tom pitanju. Štoviše, šuti pičkica ko zalivena, ali nek se ne sekira, doći će to pitanje pred izbore u najnezgodnije vrijeme.... Prikaži sve Bila mu puna usta sveučilišta, a onda ni abera.
Kao vozač i prirodni mrzitelj crvenog svjetla mogu samo pozdraviti gradnju kružnih tokova po gradu. No mislim da rotor između Kauflanda i Konzuma treba pod hitno ukinuti i tražiti bolje rješenje. Prostora imaju pa naka si gospoda naprave paralelnu cestu,... Prikaži sve naime osnovna funkcija gradskih avenija ne bi trebala biti u tome da trgovačkim centrima dovodi kupce. Drugo, treba nam rotor na križanju Široke i Gupčeve. Na tom raskrižju automobili češće stoje nego što se kreću. Mjesta ima dovoljno, a kružna forma će tamo i estetski odgovarati budući da okolne zgrade uglavnom ionako nisu "poravnate" jedna s drugom u ravnu liniju (brodski sindrom). Tada traci za lijeve skretače duž cijele ulice više ne bi bili potrebni što bi otvorilo dosta prostora za nova parkirna mjesta ili mogućnost da se ona iritantna biciklistička staza izmjesti s pločnika na kolnik gdje joj je i mjesto.