Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka
na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr dopušteno je samo
registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke
obvezan je prethodno se upoznati s
Pravilima komentiranja na web portalu i
mobilnim aplikacijama plusportal.hr te sa
zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Kahfrate - bosanci grade na bosanski način, kad već potežeš nekoga za jezik. Naravno, nema to veze s bosancima i slavoncima, već se nemogućnošću planiranja 1.5 poteza unaprijed. Dakle, fino si popljuvao lomentatore, a da opet nisi odgovorio na ključno... Prikaži sve pitanje: gdje je cjelovita strategija urbanističkog i prometnog razvoja i uređenja grada? Koji su stručnjaci radili tu studiju i koji su ju stručnjaci i koja javnost verificirali. Samo nemoj govoriti o transparentnosti po receptu HDZ-a. S takvom transparentnošću je napravljena privatizacija i prijetvorba. Normalno da na izborima neće biti nikakvih problema jer u ovom jadu ne mogu ni svijećom naći iole ozbiljnog protukandidata. Vladajući mogu raditi što god hoće i skrivati se iza glasova militantnih 15-tak posto birača. Pokaži nam cjelovitu prometnu strategiju! Koji su njeni krajnji ciljevi, gdje su glavni gradski koridori i koliko su sada zagušeni rotorima na kojima promet iz manje biutnih ulica presijeca promet na tim koridorima. Strategija je vjerojatno takva da se ujutro probudite i kažete sami sebi: "joj, vidi vraga, danasa bi mogli napraviti rotor na 'crnom križu'. Moram samo prvo provjeriti da to možda već nismo napravili. Sve mi se pomiješalo jer toliko ih ima."
Nekima ovdje, jedini cilj je omalovažiti bilo što i bilo koga. Kada se neki projekt završi, kada uvide da su pogriješili u svojim procjenama, povuku se kao pi.kice i zašute za sva vremena o tom projektu. Nestrpljivo čekaju novi projekt... Prikaži sve da bi mogli "pametovati" i izbaciti svoje frustracije, nemoć, ljubomoru. Eto, usprkos svemu, Bosanci vam grade i ostvaruju projekte, koje zasigurno neće odnijeti na leđima u Bosnu. Grad vam postaje europskiji, ma što god vi rekl i komentirali. Svi koji dolaze u Brod, iz drugih gradova, hvale Brod po svim pitanjima. Dakako, novac je ograničen i ovisi o privredi. No, građanima je najvažnije da je novac iz proračuna u sigurnim i poštenim rukama i da se transparentno troši. Uskoro će lokalni izbori i morat će se položiti računi za obećanja na prošlim lokalnim izborima. Procjene su da će se napraviti i više nego je obećano. Vladati se treba samo istinom. Istinu nitko ne može negirati, jer je istina.
Svako rješenje ima dobre i loše strane. Koliko se radi o kompleksnim stvarima o kojima polupismeni komentatori i priučeni političari po forumima nemaju što raspravljati govori pogled samo na prometnu početnicu. Poglavlje 12.2: http://files.fpz.hr/Djelatnici/msevrovic/Teorija-prometnih-tokova-2014-skripta.pdf Svi oni koji se time profesionalno... Prikaži sve bave imaju višestruko više znanja o ovoj problematici uz uvjet da nisu kupili doiplomu na prometnom, što je inače čest slučaj. Dakle, kada razuman čovjek pročita samo osnovne kriterije izbra hoće li se graditi kružno raskrižje ili neće, odmah vidi da bar nekoliko (minimalno 3) rotora nisu imali što tražiti u Brodu. Dakle, gospodo, nemate argumente već ste Babini navijači. Složio bihj se jedino s eroodom: gdje su cjelovite prometne studije? Jesu na vrijeme date na uvid prometnim i urbanističkim stručnjacima ili je to barba Mirko sve prelomio preko koljena iu odlučio sam, kao apsolutni arbitar po svim pitanjima, donijeti odluku o sveopćoj rotorizaciji. Tako se to gospodao radi kod nas. Kome još treba znanje i argumenti? Jadna nam majka ako opravdanost ili neopravdanost rotora i ostalih dvojbenih odluka u Brodu donose anonimni komentatori po portalima.
Više o našim Politikama zaštite privatnosti te Politikama kolačića možete pročitati ovdje: Politika zaštite privatnosti, Politika kolačića.
Mi i naši partneri pohranjujemo i pristupamo neosjetljivim informacijama s vašeg uređaja, poput kolačića
ili jedinstvenog identifikatora uređaja te obrađujemo osobne podatke poput IP adrese i identifikatore
kolačića radi obrade podataka u svrhu prikazivanja personaliziranih oglasa, mjerenja preferencija naših
posjetitelja i sl. Svoje postavke u svakom trenutku možete promijeniti u našim Pravilima o zaštiti
privatnosti na ovoj web stranici.
Neki partneri ne traže vaš pristanak za obradu vaših podataka već se pozivaju na svoj legitimni poslovni
interes. Takvom načinu obrade podataka možete se usprotiviti klikom na "Saznajte više".
Mi i naši partneri obrađujemo podatke kako slijedi: Pohranjivanje i / ili pristup podacima na
uređaju, Precizni geolokacijski podaci i identifikacija pregledavanjem uređaja, Prilagođeni oglasi i
sadržaj, mjerenje oglasa i sadržaja, uvidi o publici, razvoj proizvoda
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama plusportal.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Kahfrate - bosanci grade na bosanski način, kad već potežeš nekoga za jezik. Naravno, nema to veze s bosancima i slavoncima, već se nemogućnošću planiranja 1.5 poteza unaprijed. Dakle, fino si popljuvao lomentatore, a da opet nisi odgovorio na ključno... Prikaži sve pitanje: gdje je cjelovita strategija urbanističkog i prometnog razvoja i uređenja grada? Koji su stručnjaci radili tu studiju i koji su ju stručnjaci i koja javnost verificirali. Samo nemoj govoriti o transparentnosti po receptu HDZ-a. S takvom transparentnošću je napravljena privatizacija i prijetvorba. Normalno da na izborima neće biti nikakvih problema jer u ovom jadu ne mogu ni svijećom naći iole ozbiljnog protukandidata. Vladajući mogu raditi što god hoće i skrivati se iza glasova militantnih 15-tak posto birača. Pokaži nam cjelovitu prometnu strategiju! Koji su njeni krajnji ciljevi, gdje su glavni gradski koridori i koliko su sada zagušeni rotorima na kojima promet iz manje biutnih ulica presijeca promet na tim koridorima. Strategija je vjerojatno takva da se ujutro probudite i kažete sami sebi: "joj, vidi vraga, danasa bi mogli napraviti rotor na 'crnom križu'. Moram samo prvo provjeriti da to možda već nismo napravili. Sve mi se pomiješalo jer toliko ih ima."
Nekima ovdje, jedini cilj je omalovažiti bilo što i bilo koga. Kada se neki projekt završi, kada uvide da su pogriješili u svojim procjenama, povuku se kao pi.kice i zašute za sva vremena o tom projektu. Nestrpljivo čekaju novi projekt... Prikaži sve da bi mogli "pametovati" i izbaciti svoje frustracije, nemoć, ljubomoru. Eto, usprkos svemu, Bosanci vam grade i ostvaruju projekte, koje zasigurno neće odnijeti na leđima u Bosnu. Grad vam postaje europskiji, ma što god vi rekl i komentirali. Svi koji dolaze u Brod, iz drugih gradova, hvale Brod po svim pitanjima. Dakako, novac je ograničen i ovisi o privredi. No, građanima je najvažnije da je novac iz proračuna u sigurnim i poštenim rukama i da se transparentno troši. Uskoro će lokalni izbori i morat će se položiti računi za obećanja na prošlim lokalnim izborima. Procjene su da će se napraviti i više nego je obećano. Vladati se treba samo istinom. Istinu nitko ne može negirati, jer je istina.
možemo pričati do mile volje pod jedan odlične ideje samo pod dva koliko košta ali stoji činjenica da je protok brži
Mile provaljen si. Iz Perkovaca si.
Svako rješenje ima dobre i loše strane. Koliko se radi o kompleksnim stvarima o kojima polupismeni komentatori i priučeni političari po forumima nemaju što raspravljati govori pogled samo na prometnu početnicu. Poglavlje 12.2: http://files.fpz.hr/Djelatnici/msevrovic/Teorija-prometnih-tokova-2014-skripta.pdf Svi oni koji se time profesionalno... Prikaži sve bave imaju višestruko više znanja o ovoj problematici uz uvjet da nisu kupili doiplomu na prometnom, što je inače čest slučaj. Dakle, kada razuman čovjek pročita samo osnovne kriterije izbra hoće li se graditi kružno raskrižje ili neće, odmah vidi da bar nekoliko (minimalno 3) rotora nisu imali što tražiti u Brodu. Dakle, gospodo, nemate argumente već ste Babini navijači. Složio bihj se jedino s eroodom: gdje su cjelovite prometne studije? Jesu na vrijeme date na uvid prometnim i urbanističkim stručnjacima ili je to barba Mirko sve prelomio preko koljena iu odlučio sam, kao apsolutni arbitar po svim pitanjima, donijeti odluku o sveopćoj rotorizaciji. Tako se to gospodao radi kod nas. Kome još treba znanje i argumenti? Jadna nam majka ako opravdanost ili neopravdanost rotora i ostalih dvojbenih odluka u Brodu donose anonimni komentatori po portalima.