PRIJE mjesec dana, ministar gospodarstva, Darko Horvat, rekao je kako će učiniti sve da Volkswagen dođe u Hrvatsku. ''Sutra počinju razgovori s gospođom Merkel o tome da Volkswagen realizira svoju investiciju u Hrvatskoj, a Vlada je sastavila ponudu za VW te pronašla tri lokacije na kojima postoji spremnih milijun kvadrata zemljišta i svi drugi uvjeti, a traženo je 40 parametara, da se ta investicija ostvari'', citirali su mediji ministra Horvata 20. studenoga. Otkrio je i moguće lokacije mega investicije njemačkog diva, vrijedne 1,6 milijardi dolara: Varaždin, Ivanić-Grad i Dugo Selo. Slavonski Brod nije spominjao.

Ministrov ražanj veselo se zavrtio, dok je zec još veselije skakutao po šumi. A onda je prošloga tjedna, točno mjesec dana od Horvatove najave, 20. prosinca, objavljena vijest kako se to neće dogoditi. ''Njemačka kompanija Volkswagen gradit će novu tvornicu u Turskoj ili je uopće neće graditi'', objavio je Jutarnji list. A onda i pojasnio: ''Konačna odluka o tome bit će donijeta u veljači, javljaju odlično obaviješteni njemački mediji''.

Dan prije, 19. prosinca, vjerodostojna Vlada premijera Andreja Plenkovića, na svojoj je, 198. sjednici, izvan snage stavila odluku od 4. srpnja kojom je namjeravala prodati državno zemljište u Brodskoj Varoši kraj Slavonskog Broda, kao i Odluku o izboru najpovoljnijeg ponuditelja za kupnju te nekretnine. Nije baš uobičajeno da jedna tako ozbiljna institucija, Vlada Republike Hrvatske, nakon samo pet i pol mjeseci stavlja izvan snage jednu svoju odluku. Od Vlade se, naime, očekuje promišljenost, upućenost i stručnost. Ako već nisu upućeni ministri, poput spomenutog Darka Horvata, postoje cijeli timovi savjetnika, suradnika i stručnjaka koji dobro odvažu sve prijedloge prije nego dođu na onaj veliki stol, prepun boca izvorske vode, kave i čaja, u uredu premijera, u Banskim dvorima. S ciljem da Vlada bude ono kako se i reklamira: vjerodostojna.

Dakle, 19. prosinca Vlada je donijela odluku da izvan snage stavlja svoju odluku kojom je na prijedlog Ministarstva državne imovne, dok je na njenom čelu bio ministar Goran Marić, za 36,5 milijuna kuna tvrtki Marsonia Glas iz Slavonskog Broda proda 85,6 hektara zemljišta u katastarskoj općini Brodska Varoš. Razlog: Općinsko državno odvjetništvo u Slavonskom Brodu dalo je negativno mišljenje o pravnoj valjanosti tog posla, a mišljenje je negativno zato što (nesuđeni) kupac nije uplatio 1,825.000 kuna jamčevine u određenom roku.

Prijedlog najboljeg ponuđača, cijenu zemljišta i druge stavke nacrta ugovora, Vladi Republike Hrvatske, ponavljamo, dalo je nadležno ministarstvo. Vlada je, vjerujući svom ministru (koji je nota bene, deset dana nakon toga, ali ne zbog toga, podnio ostavku) donijela odluku o prodaji zemljišta, a da nitko, od silnih službi, nije provjerio temeljnu stavku ugovora: je li plaćena jamčevina.

Je li vam sada jasno kako onda, jedan drugi ministar, koji to za razliku od Gorana Marića, još uvijek jest, ministar Darko Horvat, može u Hrvatskoj vrtjeti ražanj dok Volkswagenov zečić još veselo trčkara u nekoj turskoj šumi. Zar je toliko neobaviješten, ili naprosto, zahvaljujući sretnom djetinjstvu, još uvijek živi u svijetu bajki u kojem jedan moćni koncern, poput princa na bijelom konju, dolazi s čarobnim štapićem u ruci i ''spremnih milijun kvadrata zemljišta'' preko noći pretvara u ogromnu tvornicu automobila u kojoj sretno i složno rade stotine zadovoljnih hrvatskih radnika.

Pokušajte zamisliti što bi se, recimo, dogodilo da je Volkswagen uistinu kanio doći u Hrvatsku, pa se s druge strane pregovaračkog stola našla vesela ekipa koja nije u stanju provesti jedan običan domaći ugovor, ekipa kojoj promakne da kupac nije platio jamčevinu u predviđenom roku, roku koji je stajao u nacrtu kupoprodajnog ugovora. Pa onda takav prijedlog dođe pred Vladu, a ova ga veselo usvoji. I još veselije, pet mjeseci kasnije, stavi izvan snage.

Pokušajte zamisliti našu veselu ekipu koja s menadžmentom i pravničkim timom Volkswagena, premazanom svim mastima ovog svijeta, sklapa ugovor o gradnji tvornice na, kako ono reče ministar Horvat, ''spremnih milijun kvadrata zemljišta''. Nije li vas malo strah?

Strah od onoga što bi potpisala naša ekipa, ekipa kojoj promakne da kupac u predviđenom roku nije uplatio jamčevinu, pa onda, pet mjeseci kasnije pred istu (dobro, ne baš istu, već malo ''osvježenu'') Vladu izvan snage stavlja već donesenu odluku. Zamislite radosne arbitražne suce koji bi o tome odlučivali.

I zato, čini se ipak nekako bolje, da s Volkswagenom pregovaraju Turci. Jest da mi nećemo ništa dobiti, ali bar nećemo ništa ni izgubiti.